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    Autor: Sensei 28.02.17 - 16:05

    "Auch der Jungfernflug des Crew-Dragon soll noch 2017 stattfinden. Es handelt sich dabei um die bemannte Version des Dragon-Frachters, mit dem SpaceX derzeit die ISS versorgt. "

    Nein?!

    Das ist die Crew Variante der Dragon 2. Dragon 1 und 2 unterscheiden sich deutlich!
    (btw: es werden im übrigen keine Dragon 1 mehr gebaut sondern nur noch alte hüllen wiederverwendet. Produktionsstraße ist auf D2 umgestellt und bald werden auch die Nachschubflüge der ISS damit abgewickelt)

    "Wenn die Qualifizierung erfolgreich verläuft, wäre das Dragon-Raumschiff durchaus für die Mission geeignet."

    Weder Dragon noch FH/F9 brauchen dafür eine Man rated Qualifizierung. Dies soll ja schließlich keine NASA Mission werden.
    Nur eine Freigabe der FAA ist erforderlich.
    (btw: es sickerte inzwischen durch dass Elon Musk der NASA diese Mission angeboten hatte, sie aber nicht interessiert waren.
    Das Bemannen des EM-1 scheint also eine Reaktion AUF SpX Mission zu sein - und nicht anders rum)

    "In der Kapsel ist wenig Platz für Menschen. Allerdings zeigte sich schon während des Gemini-Programms der Nasa in den 1960er Jahren, dass zwei Menschen durchaus fast zwei Wochen in einer Kapsel mit dem Volumen einer Duschkabine ausharren können."

    Jein.

    Selbst das Apollo Command/Service Module hatte nur 6,2 m³ für drei Personen. Dragon 2 10 m³ für zwei Personen.

    5 m³ pp ist zwar nicht massig viel, aber für eine Woche wohl doch gut auszuhalten.

    ". Sie verfügt über genügend Leistung, um eine Nutzlast von über 13 Tonnen in eine Umlaufbahn um den Mond zu bringen. "

    "Vor dem Flug muss die Falcon Heavy aber für den Transport mit einer menschlichen Besatzung qualifiziert werden."

    Nein, muss sie nicht. Siehe oben.

    "Immerhin wird die Rakete beim Start von nicht weniger als 27 Raketentriebwerken angetrieben. Das ist eine große Herausforderung, "

    Seit der ersten Mission hatte keine der Merlin Triebwerke mehr Probleme - und das bei 190+ Triebwerken. Zusammen mit der Redundanz sind die Triebwerke wohl nicht mehr soo das große Risiko.
    (aber damit, dass es trotzdem eine herausforderung ist, hast du wohl recht. Its rocket science - with great chember pressure ;) )

    / just my 2 ct

  2. Re: Korrekturen zum Artikel

    Autor: Frank Wunderlich-Pfeiffer 01.03.17 - 00:32

    Es ist auch dann eine Qualifizierung, wenn sie nicht von der Nasa kommt. Zumindest müssen Dragon (v2) und Falcon Heavy getestet und von SpaceX für zuverlässig genug befunden werden, bevor sie die Mission fliegen.

    Und ja, der Dragon v2 hat große Unterschiede zum derzeitigen Frachter. Es ist halt eine neue Version, die deswegen auch erst getestet werden muss. (Sonst könnte man ja auch plausibel behaupten, dass die Qualifizierung aufgrund der positiven Erfahrung mit dem Frachter überflüssig ist.)

    Frank Wunderlich-Pfeiffer (Twitter: @FrankWunderli13) - als freier Journalist bei Golem.de unterwegs - Countdown Podcast (Seit August 2023 WIEDER DA!) zur Raumfahrt @countdown_pod oder https://countdown.podigee.io/

  3. Re: Korrekturen zum Artikel

    Autor: Ovaron 08.03.17 - 17:22

    Sensei schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Selbst das Apollo Command/Service Module hatte nur 6,2 m³ für drei
    > Personen. Dragon 2 10 m³ für zwei Personen.

    Hm...ist denn schon raus ob Dragon wirklich ohne eigene Besatzung nur mit zahlenden Weltraumäffchen zum Mond gondeln soll? Das finde ich bisher nicht erwähnt und die Anwesenheit eines Fahrers ist heuer ja selbst bei Taxis noch üblich.

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