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Die Kosteneffizienz?

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  1. Die Kosteneffizienz?

    Autor: chefin 08.06.15 - 13:12

    Bisher waren die meisten solcher Versuche daran gescheitert das die triebwerke für die Wiederverwendbarkeit viel aufwendiger waren als Einmaltriebwerke und damit den Kostenfaktor wieder ins Gegenteil verkehrt haben.

    Inzwischen sind aber die Triebwerke der Ariane so robust, das man sie problemlos dutzendfach verwenden kann. Hauptsächlich deswegen, weil die Kühlung der Triebwerke sehr ausgereift ist. Statt hochbelastbarer temperaturfester Werkstoffe kommt einfacher Edelstahl zum Einsatz. Und dort bilden sich beim Betrieb Eiszapfen, so effizient ist die Kühlung. Ich empfehle da mal den Besuch des DLR in Lampoldhausen, dort kann man das alles bewundern, es ist öffentlich zugänglich und kostenlos.

    Das neue Triebwerk wird auch Manrated sein, es soll auch einen Mondflug absolvieren. Das letzte der 5 ATVs wird dazu umgebaut um Astronauten zum Mond zu bringen.

    Ich denke die Zeit ist nun reif, das sich wiederverwendbare Raketen durchaus kosteneffizient herstellen lassen.

  2. Re: Die Kosteneffizienz?

    Autor: LesenderLeser 08.06.15 - 14:19

    Ist wirklich geplant das ATV so umzubauen, dass es Astronauten befördern kann? Ich dachte darauf wurde aus Kostengründen verzichtet.

  3. Re: Die Kosteneffizienz?

    Autor: chefin 08.06.15 - 15:18

    LesenderLeser schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Ist wirklich geplant das ATV so umzubauen, dass es Astronauten befördern
    > kann? Ich dachte darauf wurde aus Kostengründen verzichtet.

    Nur für eine Mondexpedition, nicht für den Mars. Dort kommt was neues zum Einsatz. Die Mondlandung ist auch nur ein größerer Test aller Komponenten, für spätere Marsraketen. Und da das ATV eben sowieso da ist, wird es nun auch genutzt statt etwas komplett neues zu bauen für einen Teststart. Es geht eben drum, eine Landung auf einem anderen Objekt und den Wiederstart einmal komplett zu testen. Wir haben seit über 40 Jahren keinen anderen Himmelskörper mehr mit Astronauten besucht...also wieder starten müssen und zurück kommen.

    Soweit jedenfalls die Planung im Moment. Deswegen wird das Vulcain2 nun auch Manrated sein, also die Zulassung für Personentransport bekommen. Das fehlt der Ariane noch. War halt bisher unnötig. Aber eigentlich auch nur eine formelle Frage, da die Erfolgstatistik und Sicherheit der Ariane weit über allen anderen Raketen liegt.

  4. Re: Die Kosteneffizienz?

    Autor: LesenderLeser 08.06.15 - 15:39

    Wow, wäre cool wenn das in den nächsten Jahrzehnten auch wirklich so umgesetzt wird. Eine Mondlandung würde ich gerne mal Live im Fernsehen (bis dahin dann wohl mit der HoloLens) betrachten :D

  5. Re: Die Kosteneffizienz?

    Autor: AndyMt 08.06.15 - 16:28

    Also um genau zu sein soll das ATV zu einem Service Modul für die Orion Kapsel umgebaut werden. Es werden sich keine Astronauten im ATV selbst aufhalten.

  6. Re: Die Kosteneffizienz?

    Autor: LesenderLeser 08.06.15 - 16:34

    Das hatte ich auch so über das ATV in Erinnerung, hätte ja sein können, dass sich da was geändert hat. In dem Beitrag von oben klang es fast so.

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