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Business-Class in Europa und der Dreamliner

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  1. Business-Class in Europa und der Dreamliner

    Autor: Der braune Lurch 17.06.16 - 21:40

    Man kann auf mindestens einem innereuropäischen Flug auch echte Business fliegen, je nachdem, wie man das betrachtet. LATAM fliegt mit dem Dreamliner Frankfurt - Madrid (und dann weiter nach Santiago, Chile) und die bieten auch echte Business Class für erträgliches Geld, die ich allerdings nie gebucht habe - für 2 Stunden, wenn ich eh nachts ankomme, ist es mir das nicht wert. Nachteil ist, dass man eben an den Nicht-Shengen Gates abfliegt und ankommt und dadurch etwas mehr Zeit am Flughafen braucht. Wenn man mehr als Handgepäck mitführt, ist das aber zumindest bei der Landung egal, da da der limitierend Faktor der Gepäckempfang ist.

    Davon abgesehen bevorzuge ich die 3-3-3-Konfiguration des Dreamliners, so wie ich sie dort kenne, definitiv Iberia auf der Strecke. Man hat dort wenigstens nach vorne Platz, die Sitze sind gemütlich und es ist ein Entertainment-System verbaut.

    ------------------------------
    Der Molch macht's.
    ------------------------------

  2. Re: Business-Class in Europa und der Dreamliner

    Autor: Flasher 18.06.16 - 13:39

    Naja seien wir ehrlich - wer braucht schon die Business-Class in einem innereuropäischen Flug? Der einzige Vorteil ist am Flughafen: schnellere Abfertigung, Sicherheitskontrollen und Lounges. Der Flug selbst ist doch wumpe, da eh selten länger als 3 h

  3. Re: Business-Class in Europa und der Dreamliner

    Autor: kerberos 18.06.16 - 18:03

    Flasher schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Naja seien wir ehrlich - wer braucht schon die Business-Class in einem
    > innereuropäischen Flug? Der einzige Vorteil ist am Flughafen: schnellere
    > Abfertigung, Sicherheitskontrollen und Lounges. Der Flug selbst ist doch
    > wumpe, da eh selten länger als 3 h

    Das kann nur einer sagen, der sich nur in Europa bewegt ;-)

    Wer einen Langstreckenflug in der Business mit einem Zubringer-Flug innerhalb Europas bucht, der braucht diesen Zubringer auch in der Business, da dort andere Gepäckbestimmungen gelten. Außerdem gibt es für Business-Kunden Priority Boarding sowie Priority-Gepäckbehandlung.
    Das ist besonders wichtig, wenn die Umsteigezeiten kurz sind.

    Wer mal Business geflogen ist, wird sich nicht mehr in die Reihe der Economy-Passagiere einreihen wollen.

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