130 nein, 160 wäre in Ordnung.

[042000]

Mit 160 könnte man viele begeistern es ist noch kein Rasen aber eine gute Reisegeschwindigkeit.

[Bastinator]

Finde ich auch.

[smonkey]

Die absolute Mehrheit fährt bereits heute nicht mehr als 130:

> Etwa 74 % der 100 m-Autobahnsegmente ohne Geschwindigkeitsbegrenzung weisen eine reale
> Fahrgeschwindigkeit von weniger als 130 km/h auf. Nur bei 1 % der betrachteten Segmente wird > mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 140 km/h gefahren.
https://www.zukunft-mobilitaet.net/171117/analyse/gefahrene-geschwindigkeiten-auf-autobahnen-ohne-tempolimit-verteilung-deutschland/

[Oktavian]

> Die absolute Mehrheit fährt bereits heute nicht mehr als 130:

Und?

[Chris33]

Hohe Geschwindigkeitsdifferenzen zwischen den Verkehrsteilnehmern (LKW, BUS, PKW mit Anhänger oder Fahraddachträger, aus anderen Gründen langsamer fahremde) erhöhen das Unfallrisiko und außerdem muss man in DE ziemlich ruppig abbremsen, wenn plötzlich das Tempolimit für eine Baustelle oder Tempo 100 einzuhalten ist. An ein Stauende hinter einer Kurve möchte ich garnicht erst denken. Es ist schon Tempo 150 (Versuchsstrecken der Blauen mit 140) auf der schnurgeraden Strecke ziemlich konfliktfördernd verglichen mit 130, das hab ich selbst bei regelmäßigen Fahrten auf so einem Abschnitt miterlebt.

[quineloe]

Oktavian schrieb:
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> > Die absolute Mehrheit fährt bereits heute nicht mehr als 130:
>
> Und?

Wer mit ner gefühlten Mehrheit argumentiert muss es halt abkönnen wenn die tatsächliche Mehrheit anderer Meinung ist.

Verifizierter Top 500 Poster!

[smonkey]

Oktavian schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> > Die absolute Mehrheit fährt bereits heute nicht mehr als 130:
>
> Und?

Muss du eigentlich jede Diskussion aufmachen und deinen unqualifizierten Senf dazu geben?

Der TE schreib "Mit 160 könnte man viele begeistern".

So viele können es nicht sein, wenn eh 3/4 deutlich darunter fahren.

Wo ist Dein Problem, selbst den einfachsten Diskussionen zu folgen?

[xSureface]

Ich bin auch für Tempolimit, auch wenn ich oft 170 als Reisegeschwindigkeit nehme und öfter auch 200+ Fahre. Aber was bringt ein Tempolimit, wenn sich Leute schon jetzt nicht dran halten? War Sonntags unterwegs, Baustelle 80, mit 90 unterwegs. Da bist du der Langsame auf der Strecke. Da gibts Leute die mit 120+ an dir vorbeifahren, Kontrolliert ja keiner. Und selbst wenn, Radarwarner, lasche Bußgelder. Bevor das Tempolimit kommt, sollte man evtl. mal die Bußgelder drastisch erhöhen und Landesweit auf Section Control umstellen. Verpflichtend auch für jede Baustelle.

[xSureface]

Am besten Schaffen wir das Auto ganz ab. Schließlich haben nicht mal 50% der Deutschen einen Führerschein. Am besten alles abschaffen und Verbieten, wenn die Mehrheit davon keinen Nutzen hat.

[quineloe]

xSureface schrieb:
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> Am besten Schaffen wir das Auto ganz ab. Schließlich haben nicht mal 50%
> der Deutschen einen Führerschein. Am besten alles abschaffen und Verbieten,
> wenn die Mehrheit davon keinen Nutzen hat.


Wäre mir persönlich lieber als der von dir vertretene Standpunkt alles so sein zu lassen wie es ist, die Minderheit der Autofahrer weiterhin massiv zu bevormunden und ihnen fast alles durchgehen zu lassen, das ganze Klimathema sowieso ignorieren, das dürfen die Kinder dann irgendwann lösen.

Wenn wir also zwischen diesen beiden Extremen wählen müssen, dann bin ich für ein Komplettverbot.

Verifizierter Top 500 Poster!

[gelegenheitsposter]

smonkey schrieb:
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> Die absolute Mehrheit fährt bereits heute nicht mehr als 130:
> [...]

Das stimmt nicht. Aus deiner eigenen Quelle:

| Betrachtet man einzelne Fahrzeuge, zeigt sich, dass etwa 55 % der
| identifizierten 629.252 Pkw bei ihrer Fahrt in Autobahnabschnitten
| ohne Tempolimit eine Maximalgeschwindigkeit von über 140 km/h
| erreicht haben. Dies bedeutet, dass ein Großteil der Fahrzeugführer*innen
| zumindest einen Teil ihrer Fahrt in Autobahnabschnitten ohne
| Geschwindigkeitsbegrenzung mit einer Geschwindigkeit über
| 130 km/h zurücklegt.

[smonkey]

Vielleicht solltest Du den kompletten Absatz lesen. Der geht nämlich wie folgt weiter...

> Betrachtet man jede einzelne Fahrt der einzelnen Fahrzeuge auf Autobahnsegmenten ohne Tempolimit ist bei 21 % der Fahrzeuge eine Durchschnittsgeschwindigkeit über 130 km/h zu beobachten, nur 9 % der Fahrzeuge fahren im Schnitt schneller als 140 km/h. Der Großteil der Autofahrer*innen schöpft folglich die zulässige Geschwindigkeit nicht voll aus.

70%, das ist nicht nur eine absolute Mehrheit, das wäre sogar eine Zweidrittelmehrheit.

[Keep The Focus]

wäre ich auch dafür

[thinksimple]

042000 schrieb:
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> Mit 160 könnte man viele begeistern es ist noch kein Rasen aber eine gute
> Reisegeschwindigkeit.
Logisch und danm wieder die obligatorischen 20km/h mehr...
Wie immer.... Wenn 160 dann Führerschein weg ab 10 zuviel....

So viele die meinen bei 100 gilt 120. Oder in Baustellen.
Ne, 130 ist ok....
Dif notorischen fahren eh 155.

Alleinfahrende Autos hin oder her,
aber Backpapierzuschnitte sind schon eine geile Erfindung.

[gelegenheitsposter]

smonkey schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Vielleicht solltest Du den kompletten Absatz lesen. Der geht nämlich wie
> folgt weiter...
>
> > Betrachtet man jede einzelne Fahrt der einzelnen Fahrzeuge auf
> Autobahnsegmenten ohne Tempolimit ist bei 21 % der Fahrzeuge eine
> Durchschnittsgeschwindigkeit über 130 km/h zu beobachten, nur 9 % der
> Fahrzeuge fahren im Schnitt schneller als 140 km/h. Der Großteil der
> Autofahrer*innen schöpft folglich die zulässige Geschwindigkeit nicht voll
> aus.
>
> 70%, das ist nicht nur eine absolute Mehrheit, das wäre sogar eine
> Zweidrittelmehrheit.

Beim Thema Maximalgeschwindigkeit mit Durchschnittsgeschwindigkeiten zu argumentieren ist wenig sinnvoll und ohne jeden Erkenntnisgewinn.

[PeterHeat]

ich frag mich wie du dich wohl erst über die LKW Fahrer aufregen musst, da dort wirklich alle 10-15kmh zu schnell fahren:D

[smonkey]

Natürlich haben die Durchschnittsgeschwindigkeiten eine Relevanz. Wohlgemerkt reden wir hier ausschließlich über Strecken ohne Tempolimits. Dennoch fährt die Mehrheit auf diesem Strecken im Schnitt weniger als 130 kmh. Das bedeutet, dass dieser Mehrheit 130kmh als Reisegeschwindigkeit völlig auszureichen scheint.