Wäre Boeing nicht

[Sharra]

der erklärte Liebling von Kongress und Militär, und würde man, ohne Sinn und Verstand dort gerne auch mal mehrere Milliarden auf dem Hof verbrennen, nur damit er mal ein paar Minuten beleuchtet wird.... Boeing wäre sowas von am Arsch.

[Hotohori]

Ich würde darauf wetten weil sie eben gerade der alt der Liebling sind, ruhen sie sich aus, nehmen ihre Arbeit nicht ernst genug usw. Dem Unternehmen geht es einfach zu gut. Hier bräuchte es eine völlig unabhängige Instanz, die solche Unternehmen ganz genau im Auge behalten was die so treiben und die Macht haben diesen Unternehmen ihre Macht zu nehmen, wenn sie zu viel Mist bauen. Bei Boeing scheint ja irgendwie alles durch zu gehen und alles was so raus kommt lässt auf die immer gleiche Ursache schließen.

[Sharra]

Die Leute, die dort arbeiten gehören mitunter zu den Besten. Nur das Management taugt hinten und vorne nichts. Und leider ist man bei der zuständigen Behörde ja auch auf die abgrundtief dämliche Idee gekommen, dass Boeing seine Flugzeuge selbst testen, die Tests vorher selbst festlegen und dann zertifizieren dürfe, weil die können das ja.
Können wäre auch nicht das Problem. Nur wenn der Test fehl schlägt, muss man das eben auch ernst nehmen und nicht einfach den Test streichen, das Flugzeug dann trotzdem auf den Markt kotzen.
In der Managementriege stinkts wie auf einem Fischkutter der vor 4 Wochen havariert ist.

[CptData]

Hotohori schrieb:
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> Ich würde darauf wetten weil sie eben gerade der alt der Liebling sind,
> ruhen sie sich aus, nehmen ihre Arbeit nicht ernst genug usw. Dem
> Unternehmen geht es einfach zu gut. Hier bräuchte es eine völlig
> unabhängige Instanz, die solche Unternehmen ganz genau im Auge behalten was
> die so treiben und die Macht haben diesen Unternehmen ihre Macht zu nehmen,
> wenn sie zu viel Mist bauen. Bei Boeing scheint ja irgendwie alles durch zu
> gehen und alles was so raus kommt lässt auf die immer gleiche Ursache
> schließen.

Der "militärisch-industrielle Komplex" hat so seine Lieblinge. Die können Böcke schießen ohne Ende und Preise verlangen jenseits von Gut und Böse und kommen mit allem, wirklich allem durch. Nur beim Geheimnisverrat wäre der Ofen aus. Aber sind wir ehrlich: wer MILSPEC zertifizierte Kloschüsseln für den 100-fachen Preis verkaufen kann als der Baumarkt vor Ort, wird auch keine Geheimnisse verraten.

Boeing hat seit fast 20 Jahren jeden Drive verloren, vernünftige Produkte zu bieten. Ich sag nur "Softwareupdates", Boeing 373 Max, & co. Sicherheit scheint da fast sekundär zu sein. Traurig, dass die Konkurrenz keinen Vorteil herausholen kann, aber Airbus ist halt kein US-amerikanischer Flugzeughersteller. Und das US-Militär kauft nunmal nur dort ein. Die NASA ist zwar offiziell eine zivile Raumfahrtbehörde, aber die Anzahl der Uniformträger ist schon recht groß ;-)

[Haukeeee]

Erinnert irgendwie an die ÖRR. Vollgefressen fett und faul.

[Handle]

Airbus hat doch bereits die Führungsposition und wird diese dank Boeings Managementversagen weiter ausbauen.

[Mandrake]

Boeing wurde früher von ingeneuren geführt danach von ausgebildeten ceo's welches die kultur wie auch die prozesse bei boeing killten.
Sowas zu fixen braucht 5-10 jahre...

[superdachs]

Sharra schrieb:
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> der erklärte Liebling von Kongress und Militär, und würde man, ohne Sinn
> und Verstand dort gerne auch mal mehrere Milliarden auf dem Hof verbrennen,
> nur damit er mal ein paar Minuten beleuchtet wird.... Boeing wäre sowas von
> am Arsch.

Boeing ist technologisch auf einem Niveau mit Airbus/ADS und diese beiden sind die absoluten Spitzenkomzerne was Luft- und Raumfahrt angeht. Ja auch die haben Probleme zu lösen. Die Zahlen zeigen aber, dass sie eben alternativlos sind. Das hat nichts mit Lieblingskonzern des Kongresses oder irgendwelchen anderen Verschwörungstheorien zu tun.

[Sharra]

Haukeeee schrieb:
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> Erinnert irgendwie an die ÖRR. Vollgefressen fett und faul.

Deine Freunde sind bereits weg. Sie haben dir ausrichten lassen, dass sie dir nicht sagen möchten, wohin sie gegangen sind. Sie hätten keine Lust jemanden dabei zu haben, der permanent durch doofen Whataboutism auffällt. Machst du die Tür hinter dir wieder zu? Dankeeee.

[Sharra]

1. Nein, sind sie nicht. Das Knowhow kommt inzwischen von woanders.
2. Das sind keine Verschwörungstheorien sondern belegte Fakten.
Warum sind exakt immer die selben Senatoren bei Ausschreibungen dafür, dass Boeing und ein paar andere Firmen die Aufträge erhalten? Richtig, weil diese Firmen in ihren Staaten ansässig sind, und diese Milliarden also dort ankommen sollen. Wofür dann diese Firmen wieder Wahlkampfspenden tätigen...
Daran ist nichts, aber auch gar nichts eine Verschwörung, sondern völlig offen und bekannt. Und: Es ist legal.

[Hotohori]

Die Besten Mitarbeiter zu haben bringt halt nichts, wenn die, die sie lenken, einfach nur Mist bauen.

[Randalmaker]

Ist in meinen Augen kein Whataboutism, weil er ja das oben angeführte Arugment UNTERSTÜTZT und nicht versucht, mit Ablenkung abzuschwächen.

[Medulo]

Ich denke viele große Konzerne wie Boing oder bspw. Deutsche Bahn haben ein ähnliches Problem.
Sie sind etabliert, man kennt sie und sie können sich viel mehr Fehler leisten. Außerdem haben sie extrem viele Mitarbeiter und komplexe Strukturen ähnlich wie Behörden.
Das macht sie unflexibel und träger als neuere Unternehmen.

Bei Boing dachte ich persönlich schon diverse male „Das war es“.. Aber sie sind too big (important?) to fail.