So als nächstes dann ...

[M.P.]

in der gleichen Zeit von nur einer Startrampe und mit nur einer ersten Stufe, die in 36 Stunden dreimal betankt und hochgeschossen wird ;-)

[bambusbjoern]

das klingt eher nach dem End-Ziel von Starship ... wird noch etwas dauern, aber mit Beharrlichkeit wird SpaceX auch das erreichen.

Spätestens DANN sind alle anderen Launchsystem-Anbieter die immer noch ihre Raketen zu 100% wegwerfen nur noch Dinosaurier die den Zug verpasst haben und allenfalls noch durch staatliche Gelder am Leben gehalten werden.

[Jossele]

M.P. schrieb:
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> in der gleichen Zeit von nur einer Startrampe und mit nur einer ersten
> Stufe, die in 36 Stunden dreimal betankt und hochgeschossen wird ;-)

Wird noch ein bisserl dauern, derzeitiger Rekord ist eine Wartungszeit von 21 Tagen zwischen zwei Starts mit ein und denselben Booster

Privatsphäre ist normal. Überwachung ist verdächtig.

[rtlgrmpf]

Jain.

Wann Starship was leisten wird, muss sich erst noch zeigen.
Raptor 2 ist wahrscheinlich jetzt schon der heiße Scheiß.
Das Gesamtkunstwerk? Weiß nich... Viele waghalsige Designentscheidungen, die auch gerne mal von heute auf morgen revidiert werden. Hat Vor- und Nachteile.
Abwarten und mit Spannung beobachten. Unterhaltsam wird es sicherlich.
Alles in Allem ist Starship aber erstmal ein ungelegtes Ei.

Falcon9 ist schon iwie genial.
Aber auch durch und durch auf den lukrativen LEO und GTO Markt optimiert.
Block 5 ist so ziemlich der Endpunkt der Evolution. Man kann da keine relevanten Parameter mehr ändern ohne alles wegschmeißen zu müssen.

Den LEO mit Atlas oder Delta zu bedienen ist dagegen wie Brötchen Holen mitm Ferrari den man dann per Lithobreaking parkt.
Allein die guten RL10, die dabei jedesmal weggeschmissen werden, bereiten mir fast schon physische Schmerzen.

Auf der anderen Seite wären all die interplanetaren Missionen der letzten Jahrzehnte undenkbar ohne Atlas, Delta, Ariane und Proton.
Die F9 kann das nicht. Auch die FH kann das nicht.
Die Atlas ist ausverkauft.
Ich weiß nicht ob man noch ein paar Deltas bauen könnte, wenn man wollte...
Die Proton war auch schon abgeschrieben, aber dank einen Herrn П. aus M. werden die restlichen wohl verrotten.
Bleibt die Ariane 5 und das Warten auf die 6.

Sicher wurden da fett Steuergelder verteilt. Aber die interplanetaren Missionen waren Teil davon. Und ohne diese Steuergelder wird da auf Lange Zeit auch nichts mehr passieren.
Da SpaceX den lukrativen Teil des Marktes leergeräumt hat, werden Raketen, die sowas könnten natürlich effektiv NOCH teurer.

[M.P.]

>Block 5 ist so ziemlich der Endpunkt der Evolution. Man kann da keine relevanten Parameter mehr ändern ohne alles wegschmeißen zu müssen.


Naja die Falcon Heavy sollte man auch noch berücksichtigen ...

Interessant finde ich, dass man als seitliche der drei parallelgeschalteten Unterstufen der Heavy durchaus Stufen hernimmt, die vorher schon als Falcon 9 im Solo als erste Stufe geflogen sind ...

https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Falcon-9-_und_Falcon-Heavy-Raketenstarts#FN_1_back

B1023
Erstflug als Falcon 9 Unterstufe im Mai 2016
Zweiter Flug als Teil einer Falcon Heavy im Februar 2018

B1053 ist schon fünfmal bunt durcheinander alleine (3x) und im Heavy Trio(2x) geflogen

[rtlgrmpf]

M.P. schrieb:
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> >Block 5 ist so ziemlich der Endpunkt der Evolution. Man kann da keine
> relevanten Parameter mehr ändern ohne alles wegschmeißen zu müssen.
>
> Naja die Falcon Heavy sollte man auch noch berücksichtigen ...

Ja, die Heavy kann ordentlich was wuppen. Ist aber auch nur für LEO und GTO sinnvoll.
Sie hat die gleiche zweite Stufe und die gleiche Nutzlastverkleidung wie die F9.
Um damit zu den Planeten zu kommen, bräuchte man eine 3. Stufe, die zusammen mit der Sonde in die Verkleidung passen müsste.

[M.P.]

Den Tesla Roadster von EM hat man mit der Heavy jedenfalls auf die Reise zum Mars geschickt bekommen ;-)

Wo ist der Roadster?



1 mal bearbeitet, zuletzt am 23.06.22 10:40 durch M.P..