Generatoren

[Sukram71]

Wenn so viel vom Strom abhängt, dann benötigt die Anlage zur Sicherheit Notstromaggregate, die wenigens ausreichen, um die Anlagen ordnungsgemäß herunter zu fahren und Autoteile aus dem Lackbad usw zu nehmen.
Ähnlich wie ne USV, die reicht, um einen Serverpark herunterzufahren und das wichtigste zu sichern.

[ThadMiller]

Träfe das nicht auf fast jede industrielle Großanlage zu? Ich fürchte du unterschätzt die immensen Kosten für eine solche Absicherung. Zumal normale Stromausfälle in Sekunden, Minuten oder maximal Stunden gerechnet werden.

[Sukram71]

ThadMiller schrieb:
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> Träfe das nicht auf fast jede industrielle Großanlage zu?

Ja. Die Tesla Fabrik ist offenbar aber besonders wertvoll.

> Ich fürchte du unterschätzt die immensen Kosten für eine solche Absicherung.

Nein, deshalb schrieb ich absichtlich nur was von Strom, um die wichtigsten Teile der Anlage geordnet herunter zu fahren und nix von Dauerbetrieb.
VW hat aber in Wolfsburg sogar ein eigenes Kraftwerk, wie man hört.

> Zumal normale Stromausfälle in Sekunden, Minuten oder maximal Stunden gerechnet werden.

Dafür hat man dann große Akkus bzw USVs. Und danach springen Diesel an. Das kostet alles viel, jedoch vermutlich weniger, als der Ausfall und die Reparaturen jetzt. Es reicht ja besonders kritische Bereiche abzusichern.

ZB den Lack aus den Maschine zu holen und Autoteile aus dem Schutzbad, bevor alles festtrockt und komplett hinüber ist.



2 mal bearbeitet, zuletzt am 13.03.24 15:16 durch Sukram71.

[Mimus Polyglottos]

Bei dem Stomverbrauch von Tesla brauchst dafür wohl ein eigenes Kraftwerk - und dafür natürlich sowohl eine Baugenehmigung und eine Betriebserlaubnis. Ob diese Genehmigungen in einem Wasserschutzgebiet gerade bei Dieselkraftwerken leicht zu bekommen sind, kann ich nicht sagen. Ein riesiger Akkupark als Alternative ist da wahrscheinlich leichter zu bauen.

[Sukram71]

Es gibt wahrscheinlich Bereiche, da ist ein sofortiger Stromausfall nicht soo schlimm. In anderen Bereichen ist es fatal und der laufende Arbeitsschritt sollte wenigstens noch schnellstens beendet werden und die teure Maschine in Parkposition fahren. ^^



1 mal bearbeitet, zuletzt am 13.03.24 15:41 durch Sukram71.

[mj]

Und die laufen dann die ganze Zeit mit ?
Die Norm für Krankenhäuser hat mal besagt das Netzersatzaggregate erst nach 15s Spannungsausfall zur Verfügung stehen müssen.
Und selbst dann können sie nicht sofort mit Nennleistung belastet werden.

Also wäre noch eine Batterieanlage für die 15s notwendig.

Wahrscheinlich wäre es dann je nach Dauer des Runterfahrens einfacher nur auf eine Batterieanlage zu setzen.
Kann aber natürlich auch sein das es Dinge gibt die auch weiter auf Temperatur gehalten werden müssen, wenn das Werk steht.

[Sukram71]

Jedenfalls kann mir keiner erzählen, es würde nicht gehen oder es sie zu teuer, die Fabrik mit Notstrom-Akkus und -Aggregaten auszurüsten, die wenigsten ein geordnetes Herunterfahren der kritischen Teile der Fabrik ermöglichen. ^^

[mj]

Gehen tut alles.
Das Netz muss aber auf AV und SV aufgeteilt werden. Alles was geordnet heruntergefahren werden muss, muss auf die SV-Seite und eine Batterieanlage muss diese Schiene eben mindestens 15s stützen können, dann muss der Generator einspringen und genug Kraftstoff haben um das Abfahren abzudecken.

Alles eine Frage des Geldes und der Risikobetrachtung

[violator]

Können die nicht einfach die ganzen Teslas aufm Parkplatz als Notstrom betreiben? ^^