Provisionen machen alles teurer

[martinalex]

Warum sollte man sich bitte darüber freuen, wenn vom Ticket jetzt noch mehr eben nicht am Ziel bei der Bahn ankommt? Üblich sind wohl 10% Vermittlungsprovision. Die Bahn ist eh schon teuer, warum dann nochmal künstlich die Preise um 10% anheben?

[elf]

Was meinst du mit "die Bahn ist teuer"? Gestern hatte ich für eine 50km-Strecke mit dem IC 5,70€ im Flexticket bezahlt. Mit dem Auto zahle ich für dieselbe Strecke beim aktuellen Benzinpreis von 1,85€/l und 6,2l/100km dasselbe allein für den Sprit.
Ok, BahnCard 50 muss man dann haben. Aber das Auto muss man auch erst mal haben.

Ansonsten verstehe ich dich schon. Dem Endkunden ist mit der Öffnung des Ticketverkaufs nicht geholfen - zumindest nicht im Preis.

[Martex]

Die 10% werden schon eingepreist sein.
Zudem ist 100% Anteilseigner der Bahn der Bund. Da werden genügend Steuergelder wegen der Misswirtschaft verschwendet, trotzdem Verspätungen, Ausfälle, defekte Toiletten, etc. miese Bezahlung ...
bis auf die Vorstände, die sich die Tasche füllen mit Millionen Euro an Boni.
2021 hat der Bund 7,9 Mrd zugeschossen



2 mal bearbeitet, zuletzt am 28.06.23 16:47 durch Martex.

[martinalex]

elf schrieb:
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> Was meinst du mit "die Bahn ist teuer"? Gestern hatte ich für eine
> 50km-Strecke mit dem IC 5,70€ im Flexticket bezahlt. Mit dem Auto zahle
> ich für dieselbe Strecke beim aktuellen Benzinpreis von 1,85€/l und
> 6,2l/100km dasselbe allein für den Sprit.
> Ok, BahnCard 50 muss man dann haben. Aber das Auto muss man auch erst mal
> haben.
>

Alleine kriegt man preisliche Parität zum Auto meist hin. Sobald man zu zweit unterwegs ist, ist es schon anders. Habe gerade letztens wieder für mich alleine einen Sparpreis zu 50 Euro für 330km gebucht. BC 50 Flexpreis wären 57 gewesen. Mit dem Auto wäre man obendrein nochmal 2h schneller gewesen (Tür zu Tür).
Ich habe aus ideologischen Gründen aktuell kein Auto, aber die Preisgestaltung der Bahn würde ich wirklich nicht als günstig bezeichnen.

[luzipha]

martinalex schrieb:
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> elf schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
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> > Was meinst du mit "die Bahn ist teuer"? Gestern hatte ich für eine
> > 50km-Strecke mit dem IC 5,70€ im Flexticket bezahlt. Mit dem Auto zahle
> > ich für dieselbe Strecke beim aktuellen Benzinpreis von 1,85€/l und
> > 6,2l/100km dasselbe allein für den Sprit.
> > Ok, BahnCard 50 muss man dann haben. Aber das Auto muss man auch erst
> mal
> > haben.
> >
>
> Alleine kriegt man preisliche Parität zum Auto meist hin. Sobald man zu
> zweit unterwegs ist, ist es schon anders. Habe gerade letztens wieder für
> mich alleine einen Sparpreis zu 50 Euro für 330km gebucht. BC 50 Flexpreis
> wären 57 gewesen. Mit dem Auto wäre man obendrein nochmal 2h schneller
> gewesen (Tür zu Tür).
> Ich habe aus ideologischen Gründen aktuell kein Auto, aber die
> Preisgestaltung der Bahn würde ich wirklich nicht als günstig bezeichnen.

Kein Beispiel ohne Gegenbeispiel:
Ich wohne in Hamburg. Dort benötige ich nur ein Fahrrad. Die meisten Kilometer mit dem Auto habe ich für Besuche der Familie im Ruhrgebiet zurückgelegt.
Seit einem halben Jahr fahre ich diese Strecke, rund 330km, nun mit der Bahn. Mit dem Auto kostet mich die Strecke 41,58€ (7 Liter * 1,80€ * 3,3), zuzüglich Verschleiß und sonstige Kosten. Die Fahrzeit beträgt im Schnitt knappe vier Stunden. Mit der Bahn sind es 23,90€ bis 45,90€, je nach BahnCard und Uhrzeit. Die Reisezeit beträgt knapp über vier Stunden im Schnitt.
Die Bahn kann somit in meinem Fall vom Preis und der Reisedauer bequem mit dem Auto mithalten. Bei genauerer Betrachtung liegt die Bahn sogar bei beiden Faktoren deutlich im Plus. Beim Preis, da mir der Verschleiß egal sein kann und bei der Reisezeit, da ich nach dem drei Stunden im ICE ausgeschlafen bin.

[Eisklaue]

luzipha schrieb:
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>
> Kein Beispiel ohne Gegenbeispiel:
> Ich wohne in Hamburg. Dort benötige ich nur ein Fahrrad. Die meisten
> Kilometer mit dem Auto habe ich für Besuche der Familie im Ruhrgebiet
> zurückgelegt.
> Seit einem halben Jahr fahre ich diese Strecke, rund 330km, nun mit der
> Bahn. Mit dem Auto kostet mich die Strecke 41,58€ (7 Liter * 1,80€ * 3,3),
> zuzüglich Verschleiß und sonstige Kosten. Die Fahrzeit beträgt im Schnitt
> knappe vier Stunden. Mit der Bahn sind es 23,90€ bis 45,90€, je nach
> BahnCard und Uhrzeit. Die Reisezeit beträgt knapp über vier Stunden im
> Schnitt.
> Die Bahn kann somit in meinem Fall vom Preis und der Reisedauer bequem mit
> dem Auto mithalten. Bei genauerer Betrachtung liegt die Bahn sogar bei
> beiden Faktoren deutlich im Plus. Beim Preis, da mir der Verschleiß egal
> sein kann und bei der Reisezeit, da ich nach dem drei Stunden im ICE
> ausgeschlafen bin.

Für dich alleine ja, hast nen Mitfahrer (Frau, Freundin, Kind) ist die Bahn schon wieder teurer.

[Wootburger]

elf schrieb:
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> Ok, BahnCard 50 muss man dann haben.

Ach :^)

> Aber das Auto muss man auch erst mal haben.

Und das Auto ist natürlich die einzige Alternative.

Was ist mit Leuten, die sich beides nicht leisten können?

[Moeffz]

Eisklaue schrieb:

> Für dich alleine ja, hast nen Mitfahrer (Frau, Freundin, Kind) ist die Bahn
> schon wieder teurer.

Kinder bis 14 Jahren fahren kostenlos mit.

Ich pendel regelmäßig und meine Langzeitbeobachtung ist, dass Auto und Bahn sich in den Punkten Zeit und Transportkosten (Ticket vs. Sprit) im Mittel nicht viel nehmen. Natürlich gibt es Ausreißer. Die treten aber auf beiden Seiten auf.

[Weitsicht0711]

Wootburger schrieb:
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>
> Was ist mit Leuten, die sich beides nicht leisten können?

Ich habe gehört es soll ein Ticket für 50€ geben. womit man überall in ganz Deutschland hinkommt.