Legale Taxis sind einfach viel zu teuer...

[Athanasius]

... wen der Wettbewerb funktionieren würde wären die mind 50% billiger.

[miguele]

Man muss schließlich auch die Zeit bezahlen in der sie ewig an Bahnhöfen stehen und auf Kundschaft warten :P

[M.P.]

Schwarzarbeiter machen das viel billiger. Wenn der Markt funktionieren würde, würde es nur noch Schwarzarbeiter geben ...

[daSiFox]

Wenn das den auf dem Land wenigstens auch so wäre. Jedes mal, wenn ich bisher ein Taxi benötigt hätte - meistens Nachts - ist noch nicht einmal einmal jemand ans Telefon gegangen trotz Beförderungspflicht auch zu unrentablen Zeiten.

Taxi Unternehmen verhalten sich somit - in meinen Augen - genauso illegal, wenn diese zu unrentablen Zeiten nicht fahren. Dann, und auch wirklich nur dann, wären die Preise für mich gerechtfertigt. Da diese auch genauso Rosinenpickerei betreiben ist dieses gejammere doch schon ziemlich scheinheilig.

[Makatu]

Athanasius schrieb:
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> ... wen der Wettbewerb funktionieren würde wären die mind 50% billiger.

Die Taxigebühren werden von der Stadt bzw. vom Landkreis festgelegt und sind für alle Taxis in diesem Bereich gleich. Bei Fahrten nach außerhalb gilt das nicht, da kann der Preis ausgehandelt werden.

[merfran]

.. Und zu unfreundlich, und oft auch dreckig. Bei uber hatte ich das noch nie.

[IMM0rtalis]

Ja, weil Schwarzarbeit eben günstiger ist.... Illegal beschäftigte Putzhilfe ist auch viiiiel günstiger, als jemand, den man offiziell anstellt und nach Mindestlohn etc bezahlt....

Mit Mindestlohn, bei dem auch teilweise (?) Wartezeiten mitgerechnet werden, all die Anforderungen ans Auto (Farbe, Taxameter, Versicherungen), Bescheinigungen des Fahrers, wie soll das denn bitte so günstig werden wie bei Uber etc?
- Klar, die Taxiwelt hat einige digitale Sachen etc verpasst, aber deshalb nach mehr Schwarzarbeit und weniger Versicherungsschutz etc schreien finde ich den falschen Weg.

Gleiche Bedingungen für alle, dann regelt der Markt.... Aber so ist es einfach falsch.

[Oktavian]

> - Klar, die Taxiwelt hat einige digitale Sachen etc verpasst, aber deshalb
> nach mehr Schwarzarbeit und weniger Versicherungsschutz etc schreien finde
> ich den falschen Weg.

Zumindest hier bei uns funktioniert es eigentlich ganz gut. Es gibt inzwischen ne App, man kann damit vorbestellen, Anforderungen festlegen (Großraum, Kindersitze, etc.), man kann mit der App bezahlen, man bekommt die voraussichtlichen Kosten angezeigt usw. Okay, sie sieht etwas altbacken aus, aber weniger (sinnvolle) Funktionalität als Uber hat die auch nicht, eher mehr.

[Oktavian]

> .. Und zu unfreundlich, und oft auch dreckig.

Könnte ein lokales Problem sein. Ich fahre hier in der Gegend häufiger Taxi. Die Fahrer sind in aller Regel türkischstämmig, sehr zuvorkommend, sehr freundlich, man kann sich nett unterhalten. Die Taxen sind sauber und gepflegt, wenn auch etwas einfacher als noch vor ein paar Jahren.

> Bei uber hatte ich das noch
> nie.

Ich bin mit denen schon ein paar mal gefahren. Über die Freundlichkeit kann ich mich nicht beschweren, aber die Fahrzeuge waren schon etwas abgeranzter als so ein Standard-Taxi.

[Anhaltender]

daSiFox schrieb:
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> Wenn das den auf dem Land wenigstens auch so wäre. Jedes mal, wenn ich
> bisher ein Taxi benötigt hätte - meistens Nachts - ist noch nicht einmal
> einmal jemand ans Telefon gegangen trotz Beförderungspflicht auch zu
> unrentablen Zeiten.
>
> Taxi Unternehmen verhalten sich somit - in meinen Augen - genauso illegal,
> wenn diese zu unrentablen Zeiten nicht fahren. Dann, und auch wirklich nur
> dann, wären die Preise für mich gerechtfertigt. Da diese auch genauso
> Rosinenpickerei betreiben ist dieses gejammere doch schon ziemlich
> scheinheilig.


+1
Das sind genau meine Erfahrungen mit Taxiunternehmen.

[[e-mail]]

miguele schrieb:
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> Man muss schließlich auch die Zeit bezahlen in der sie ewig an Bahnhöfen
> stehen und auf Kundschaft warten :P

Genau wie bei Maklern :-)

[Lehmmanbnhb]

Athanasius schrieb:
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> ... wen der Wettbewerb funktionieren würde wären die mind 50% billiger.

Hast Du schon mal überlegt, ein Taxi-Unternehmen zu gründen?

Die durchschnittliche Fahrleistung eines Taxis ist etwa 70.000km p.a., das sind etwa 20.000€ Kosten, und zwei Fahrer kosten Dich etwa 80.000€ Lohn. Das sind insgesamt etwa 100.000€ Kosten, und wenn derzeitige Taxiunternehmen 50% billiger anbieten könnten, müssten da für Dich 100.000€ Gewinn pro Jahr und Taxi locker drin sein.

Mit 10 Taxen verdienst Du also locker eine Million jährlich, und das bisschen Papierkram macht dein Steuerberater, während Du auf den Cayman Islands am Strand liegst, damit Dir der Staat nicht eine Hälfte der sauer verdienten Kohle wegnimmt.

Gegen zwanzig Prozent Zinsen und eine Hypothek auf das Häuschen deiner Berliner Oma schiesse ich Dir das benötigte Startkapital von 500.000€ für zehn Taxen auch gern für ein gutes halbes Jahr vor, bis Du es abgezahlt hast ;-)

[Sandeeh]

daSiFox schrieb:
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> Wenn das den auf dem Land wenigstens auch so wäre. Jedes mal, wenn ich
> bisher ein Taxi benötigt hätte - meistens Nachts - ist noch nicht einmal
> einmal jemand ans Telefon gegangen trotz Beförderungspflicht auch zu
> unrentablen Zeiten.

ACK! Wir brauchten mal gg. 13 Uhr inder Woche ein Taxi vom Bahnhof (Kleinstadt) nach Hause - ca. 5km / 15Min.

(1) Es stand kein Taxi auf den beiden Taxistand-Parkflächen
(2) Die Taxirufsäule am Bahnhof funktionierte nicht.
(3) 4 Taxiunternehmen via Smartphone gesucht und angerufen: "Sorry, haben gerade KRankenfahrten - rufen sie doch bitte die andere Taxifirma an". Von der hörte man sinngemäß das selbe (-> Zirkelverweis).
(4) Letztlich hat einer der Taxiunternehmen zurückgerufen, da einer seiner Fahrer gerade auf dem Rückweg ist und Kapazität hat.

Und da wundert man sich, weshalb man auf dem Land gerade in 2024 ein Auto mehr denn je benötigt - und weshalb so wenige auf dem Lande ein 49 Euro Ticket haben. Hier wäre es politisch ggfls. sinnvoller, gezielt Individualverkehr-E-Mobilität zu fördern (Wallbox, PV) , gerade weil man auf dem Lande meist gute Lademöglichkeiten am Haus hat.

Hier in der Großstadt (Rhein-Main) funktioniert vieles prima ohne Auto - Dank kurzer Fußwege, Straßenbahn aller 5 Minuten oder auch Bussen.

Sandeeh

[achIch]

Lehmmanbnhb schrieb:
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> Athanasius schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > ... wen der Wettbewerb funktionieren würde wären die mind 50% billiger.
>
> Hast Du schon mal überlegt, ein Taxi-Unternehmen zu gründen?

Das wäre ja legal und er wäre ihm selber zu teuer.

[Makatu]

daSiFox schrieb:
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> Wenn das den auf dem Land wenigstens auch so wäre. Jedes mal, wenn ich
> bisher ein Taxi benötigt hätte - meistens Nachts - ist noch nicht einmal
> einmal jemand ans Telefon gegangen trotz Beförderungspflicht auch zu
> unrentablen Zeiten.

Es ist heutzutage auch schwer, Personal zu finden, Früher konnten Fahrer bei einen Teil der Fahrten die Uhr ausgeschaltet lassen und das Geld in die eigene Tasche stecken, als Aufbesserung des kargen Stundenlohns. Das wurde innerhalb eines gewissen Rahmens sogar akzeptiert. Heute gibt es Sitzkontakte, die die Uhr automatisch anschalten, wenn ein Kunde einsteigt. Da ist Bürgergeld eine echte Alternative für angestellte Fahrer.

[uschatko]

Makatu schrieb:
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> Es ist heutzutage auch schwer, Personal zu finden, Früher konnten Fahrer
> bei einen Teil der Fahrten die Uhr ausgeschaltet lassen und das Geld in die
> eigene Tasche stecken, als Aufbesserung des kargen Stundenlohns.

Nur bei Fahrten ausserhalb des Pflichtfahrgebietes wenn der Preis verhandelt war. Innerhalb wäre der "Taxischein" ganz schnell weg gewesen, man weiß nie wer einsteigt.

[EdRoxter]

Exakt. Dazu kommt, dass Taxis zum ÖPNV gehören und dessen Beförderungspflicht unterliegen. Ein Taxifahrer darf nur ablehnen, dich zu transportieren, wenn er den begründeten Verdacht hat, dass von dir eine gewisse "Gefahr" ausgeht - Klassiker: Du bist so besoffen, dass du ihm wahrscheinlich die Karre vollreiherst und mithin Sachschaden und Umsatzeinbußen (während seiner Schicht nachts um 3 ne Waschstraße finden und 2 Stunden für die Reinigung benötigen) bescherst.

Insofern ist das klassische Taxi kein Marktteilnehmer.

[Makatu]

uschatko schrieb:
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> Nur bei Fahrten ausserhalb des Pflichtfahrgebietes wenn der Preis
> verhandelt war. Innerhalb wäre der "Taxischein" ganz schnell weg gewesen,
> man weiß nie wer einsteigt.

Als Taxifahrer kennt man irgendwann seine Pappenheimer. Da wird dann mal ein Stammkunde zum "Festpreis" von der Kneipe nach Hause gefahren oder eine Oma zum Einkaufen. Bei kleineren Betrieben wird das Firmentelefon nachts oft direkt auf das Fahrerhandy umgeleitet. Da hat der Fahrer die Kontrolle, was er über die Uhr laufen lässt und was nicht. Die Inhaber erwarten meistens einen bestimmten Umsatz pro km. Den sollte man halt nicht ohne gute Ausrede unterschreiten.

[merfran]

Oktavian schrieb:
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> > .. Und zu unfreundlich, und oft auch dreckig.
>
> Könnte ein lokales Problem sein. Ich fahre hier in der Gegend häufiger
> Taxi. Die Fahrer sind in aller Regel türkischstämmig, sehr zuvorkommend,
> sehr freundlich, man kann sich nett unterhalten. Die Taxen sind sauber und
> gepflegt, wenn auch etwas einfacher als noch vor ein paar Jahren.
>
> > Bei uber hatte ich das noch
> > nie.
>
> Ich bin mit denen schon ein paar mal gefahren. Über die Freundlichkeit kann
> ich mich nicht beschweren, aber die Fahrzeuge waren schon etwas abgeranzter
> als so ein Standard-Taxi.


Erfahrungen in Wien, Salzburg und Linz. Idr Fahrten am Abend/Nacht. Und ja, beim Freundlichkeitsranking sind türkisch stämmige Fahrer mit die freundlichsten!

[interlingueX]

daSiFox schrieb:
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> Wenn das den auf dem Land wenigstens auch so wäre. Jedes mal, wenn ich
> bisher ein Taxi benötigt hätte - meistens Nachts - ist noch nicht einmal
> einmal jemand ans Telefon gegangen trotz Beförderungspflicht auch zu
> unrentablen Zeiten.
>
> Taxi Unternehmen verhalten sich somit - in meinen Augen - genauso illegal,
> wenn diese zu unrentablen Zeiten nicht fahren. Dann, und auch wirklich nur
> dann, wären die Preise für mich gerechtfertigt. Da diese auch genauso
> Rosinenpickerei betreiben ist dieses gejammere doch schon ziemlich
> scheinheilig.

Fahren die mutmaßlich illegalen Taxis denn nachts bereitwilliger als die regulären? Frag' für 'nen Freund...

*wegrenn*

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”I don't judge people based on race, creed, color or gender. I judge people based on spelling, grammar, punctuation and sentence structure.“