Da bin ich aber froh

[Oekotex]

das sowas bei anderen Autobauern noch nie passiert ist- Die zahlen die Zeche für Fehlkonstruktionen selbst. Siehe VW, die sich bei gelängten Steuerketten der TSI-Motoren vorbildlich verhielten, oder ihr mangelhaftes DSG für Kunden kostenfrei repariert haben. Auch aktuell erweist man sich als kundenorientiert, wenn es um drohende oder bereits vorhandene
TDI-Motoren im den T6 mit TDI-Motor geht. Und das sogar, obwohl so ein T6 mit etwas über 100.000 € ja eigentlich eher ein Budget-Produkt ist.

Auch Audi ist für schnelle Lösungen bekannt.
Auch BMW hat bei einigen Motoren immer die Kosten für die Fehlkonstruktionen der Steuerketten und Lagerschalen übernommen.

Und nein, ich fahre keinen Tesla, ich mag Tesla nicht mehr als alle anderen Autobauer auch, ich arbeite nicht dort. Nur frage ich mich gerade, was eine Reparatur an Bremsen mit IT-News zu tun hat und warum man nicht auch gleich mal einen Vergleich anstellt, warum dieses Verhalten von Tesla nun besonders schlimm sein soll. Man würde schnell feststellen, dass abwiegeln, abwälzen und schönreden branchenübliche Praxis ist.

[Rocketeer]

Das Ding ist, dass du schlicht falsch liegst.

Nicht in Bezug auf die angesprochenen Fehler, sondern auf die Behandlung derer.
Natürlich gibt es Ausnahmen, aber in der Regel werden alle entdeckten Konstruktionsfehler bei anderen Herstellern bearbeitet und korrigiert.
Das bedeutet NICHT, dass dies auch direkt beim Kunden landet!

Branchenüblich ist eher: Solange nix passiert, sagen wir nix und wenn was kaputt geht, sagen wir auch noch nix. Wenn dann noch nachgefragt wird, dann bewegen wir uns.

Sicher ist das auch nicht die feine, englische, aber eben immer noch deutlich besser, als aktives und vollständiges Ablehnen einer Korrektur an einem sicherheitsrelevanten Teil, in Kombination damit, dass das Problem offensichtlich vornehmlich "Ausländer" betrifft und eben keine Amerikaner.

Das ergänzt übrigens die Faktoren, die häufiger genannt werden, wenn es darum geht, dass Teslas am Besten in Kaliforniern und vergleichbaren Klimazonen gefahren werden, weil es sonst sehr schnell zu Problemen kommt.

Mal ganz ab davon, dass Tesla sich selbst als Mega-Service-Held darstellt, was schlicht nicht stimmt, genauso wenig wie der Umstand, dass Wartungsintervalle nicht benötigt werden.

Kurzfassung: Selbst wenn alle etwas von dem tun, was du tust, kann man sich dennoch darüber aufregen, dass du der Schlimmste bist. Mal ganz ab davon, dass du kaum um die von dir genannten Fehler wissen würdest, wenn dies nicht in den Nachrichten gekommen wäre, somit: Gleiches Recht für alle!

[demokrit]

Oekotex schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> [..] Nur frage ich mich gerade, was eine
> Reparatur an Bremsen mit IT-News zu tun hat [...]

Ich denke die Frage ist rhetorisch, trotzdem Antworte ich mal: "Tesla" im Titel. :)

[spyro2000]

> das sowas bei anderen Autobauern noch nie passiert ist- Die zahlen die
> Zeche für Fehlkonstruktionen selbst. Siehe VW, die sich bei gelängten
> Steuerketten der TSI-Motoren vorbildlich verhielten, oder ihr mangelhaftes
> DSG für Kunden kostenfrei repariert haben.

Meine Reparaturen wegen der mangelhaften AGR beim VW Polo durfte ich nach der ersten "Kulanz" selber bezahlen. Habe daraus meine Konsequenzen gezogen.

[thrust26]

Oekotex schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> das sowas bei anderen Autobauern noch nie passiert ist

Inwiefern macht das die Sache besser? Dein Post ist Whataboutism.

[DX12forWin311]

Tesla bekommt auf der anderen Seite auch jedes Mal eine News, wenn ein neues Modell erscheint, also ist das nur fair sich über jeden Fehler zu berichten.

[Teeklee]

thrust26 schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Oekotex schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > das sowas bei anderen Autobauern noch nie passiert ist
>
> Inwiefern macht das die Sache besser? Dein Post ist Whataboutism.

Er will doch nur sagen, dass es normal ist, und eigentlich keinen Artikel wert...

[thrust26]

Teeklee schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Er will doch nur sagen, dass es normal ist, und eigentlich keinen Artikel
> wert...

Habe ich anders verstanden.

[Rori]

Whataboutism.
Selbst wenn du recht hättest und andere es genauso machen, macht es das Handeln nicht richtig

[Rocketeer]

Es erfüllt mich ein bisschen mit Angst, dass du findest, wenn Hersteller an einem Bauteil wie den Bremsen pfuschen, es nicht wert ist, jemanden darüber zu informieren, weil es jeder so macht.

Was ist deine Lösung, einfach verschweigen und die Leute in die Böschung rasen lassen, weil die Bremsen versagen?

Sorry, aber solche Dinge sind weder normal, noch sollten sie so wahrgenommen werden. Es muss bei jedem Hersteller an den Pranger, sofern er nicht von selbst reagiert.
Tesla hat auf Golem nur den Nachteil, dass sie Technologie-Vorreiter waren und somit von besonderem Interesse.

Das ändert aber nichts daran, dass auf gravierende Fehler hingewiesen werden muss.

[Teeklee]

Rocketeer schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Es erfüllt mich ein bisschen mit Angst, dass du findest, wenn Hersteller an
> einem Bauteil wie den Bremsen pfuschen, es nicht wert ist, jemanden darüber
> zu informieren, weil es jeder so macht.
Ist halt unnötig schneller verschleiß, klar ist es nicht schön, aber funktional ist die Bremse aber nicht beeinträchtigt.
> Was ist deine Lösung, einfach verschweigen und die Leute in die Böschung
> rasen lassen, weil die Bremsen versagen?
Kann auch ohne den schnelleren Verschleiß passieren, aber in der Regel hört man, dass die Bremse durch ist. Die Teslabesitzer haben dies ja alle auch mitbekommen und sind in die Werkstatt.
> Sorry, aber solche Dinge sind weder normal, noch sollten sie so
> wahrgenommen werden. Es muss bei jedem Hersteller an den Pranger, sofern er
> nicht von selbst reagiert.
Passiert aber hier nur bei Tesla.
> Tesla hat auf Golem nur den Nachteil, dass sie Technologie-Vorreiter waren
> und somit von besonderem Interesse.
Naja Tesla hat eine große Fan- und nochgrößere Hatergemeinde, die für Diskussionen sorgen.
> Das ändert aber nichts daran, dass auf gravierende Fehler hingewiesen
> werden muss.
Es ist aber nicht gravierend, es ist höchstens kostenintensiver. Du musst die Bremsen eh irgendwann erneuern hier ist es halt früher und öfter.



1 mal bearbeitet, zuletzt am 17.01.24 10:16 durch Teeklee.

[flasherle]

Oekotex schrieb:
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> das sowas bei anderen Autobauern noch nie passiert ist- Die zahlen die
> Zeche für Fehlkonstruktionen selbst. Siehe VW, die sich bei gelängten
> Steuerketten der TSI-Motoren vorbildlich verhielten, oder ihr mangelhaftes
> DSG für Kunden kostenfrei repariert haben. Auch aktuell erweist man sich
> als kundenorientiert, wenn es um drohende oder bereits vorhandene
> TDI-Motoren im den T6 mit TDI-Motor geht. Und das sogar, obwohl so ein T6
> mit etwas über 100.000 € ja eigentlich eher ein Budget-Produkt ist.

und all das steht genauso am Pranger. also wo ist dein Problem?



1 mal bearbeitet, zuletzt am 17.01.24 11:01 durch flasherle.

[Teeklee]

flasherle schrieb:
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> und all das steht genauso am Pranger. also wo ist dein Problem?

Dann verlink doch mal die Golem-Artikel dazu :)



1 mal bearbeitet, zuletzt am 17.01.24 11:08 durch Teeklee.

[.02 Cents]

> Nur frage ich mich gerade, was eine Reparatur an Bremsen mit IT-News zu tun hat

Laut Elon "Urheber-aller-Dinge" Musk ist Tesla ein High Tech Konzern, in dem Elon selber vor allem AI und Robotik zum Wohle der Menschheit "erschafft", und nur am Rande Autos gebaut werden.

Und was Elon sagt, ist unangreifbare Verkündung höherer Eingebungen in seinen übermenschlichen Intellekt ... o.ä. ... also quasi mindestens im päpstlichen Sinne unfehlbare Verkündung.

Damit gibt es keinen Ort, der besser für Tesla News aller Art geeignet ist, als eine IT News Publikation.

[Tremolino]

Ja, das inhaltliche Erfassen von Texten (sprich: Lesekompetenz) ist ja schon länger ein Kritikpunkt der inländischen Schulausbildung. Pisa spricht hier von rund 20% ;-)

[Dwalinn]

wer sagt das Golem darüber berichten muss?
Golem berichtet selektiv über das was bei den lesern gut ankommt, da Golem kein Automagazin ist Tesla allerdings viele hier interessiert wird eben eher von Tesla berichtet.
Vor 5-6 Jahren war das nicht anders, nur gab es hauptsächlich positives zu berichten

[Lasse Bierstrom]

Rocketeer schrieb:
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> Das Ding ist, dass du schlicht falsch liegst.
>
> Nicht in Bezug auf die angesprochenen Fehler, sondern auf die Behandlung
> derer.
> Natürlich gibt es Ausnahmen, aber in der Regel werden alle entdeckten
> Konstruktionsfehler bei anderen Herstellern bearbeitet und korrigiert.
> Das bedeutet NICHT, dass dies auch direkt beim Kunden landet!
*hust* der TDI Motor der seit dem T5.0 bereits die Mängel aufzeigte, und fleißig weiter verbaut wurde, geändert, und trotzdem schlecht ist

"Motorschaden VW T6

Am häufigsten betroffen sind die 2.0 TDI und BiTDI Modelle von VW. Grund dafür ist die Bauart der Motoren. Der T6 ist keine Neuentwicklung, sondern lediglich eine überarbeitete Version des T5."
https://www.motorschadenvergleich.de/motorschaden/vw/t6-motorschaden/

Tesla lernt nur von den besten ;)

[RolandDe]

Weil IT ler noch nie ein fertiges Produkt ausgeliefert haben und die Probleme liebend gerne auf den Kunden abschieben.....

[thrust26]

Tremolino schrieb:
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> Ja, das inhaltliche Erfassen von Texten (sprich: Lesekompetenz) ist ja
> schon länger ein Kritikpunkt der inländischen Schulausbildung. Pisa spricht
> hier von rund 20% ;-)

Tut mir leid auch für die heutige Jugend. Zu meiner Zeit war das noch ganz anders.