Ein gutes Beispiel für dasselbe vorgehen

[Crunchy_Nuts]

Peugeot 308 GTi, seit 2015.
Es ist seit Jahren bekannt, dass die Bremskolben durch Rost expandieren und dann nicht mehr verwendet werden können, weil diese logischerweise nicht mehr reingedrückt werden können.
Dünne Chrom Beschichtung, die sich durch Dreck abreibt und darunter rostender Stahl.

Peugeot weiß es seit JAHREN und was machen die?
Keine neue Revision, keine Ersatzteile, nein, sie bauen dir mit ~80.000km KOMPLETT neue Sättel für 5k ein und warten weitere 80.000km bis zum nächsten Wechsel der Sättel.
Beim teuren Peugeot 508 PSE kommen dieselben Bremssättel und Kolben zum Einsatz!

Geplante Obsoleszenz Level Expert.

Aber darüber liest man natürlich nichts, weil mit "Tesla" natürlich mehr Leser geködert werden können.



1 mal bearbeitet, zuletzt am 17.01.24 12:10 durch Crunchy_Nuts.

[Dwalinn]

Der Unterschied ist einerseits das bei den Golem lesern leine interesse an Peugeot besteht und man daher schon in ein Autoforum gehen muss und anderseits das aktuell keine internen Dokumente veröffentlicht wurden die das Problem beschreiben und eine Lösung vorschlagen.

[Teeklee]

Also viel Panik, um etwas, das in der Branche komplett normal ist.

Schlussendlich wurde dies bei Tesla nach dem Facelift in 2021 ja auch verbessert.

[gadthrawn]

Crunchy_Nuts schrieb:
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> Peugeot 308 GTi, seit 2015.
> Es ist seit Jahren bekannt, dass die Bremskolben durch Rost expandieren und
> dann nicht mehr verwendet werden können, weil diese logischerweise nicht
> mehr reingedrückt werden können.
> Dünne Chrom Beschichtung, die sich durch Dreck abreibt und darunter
> rostender Stahl.
>
> Peugeot weiß es seit JAHREN und was machen die?
> Keine neue Revision, keine Ersatzteile, nein, sie bauen dir mit ~80.000km
> KOMPLETT neue Sättel für 5k ein und warten weitere 80.000km bis zum
> nächsten Wechsel der Sättel.
> Beim teuren Peugeot 508 PSE kommen dieselben Bremssättel und Kolben zum
> Einsatz!
>
> Geplante Obsoleszenz Level Expert.
>
> Aber darüber liest man natürlich nichts, weil mit "Tesla" natürlich mehr
> Leser geködert werden können.


Mal abgesehen davon dass ein Bemssattelwechsel nicht so teuer ist und du 80.000 km mit EINEM Winter und mehrmaligem Tausch vergleichst ist das ein gutes Beispiel für Whatabautism. nichts anderes Erwartet.

[Bermuda.06]

BMW hatte jahrelang Probleme mit der Lenkung. War natürlich teuer diese zu wechseln.

In den UsA musste zurückgerufen werden. In Deutschland war das Haken und Klemmen der Lenkung laut KBA nur ein Komfortmangel. Die Rechnung musste von Kunden zu 100% bezahlt werden obwohl es ein klar nachweisbarer Konstruktionsfehler ist