Interessante Logikumkehr

[Psy2063]

An Stelle von vier Lieferfahrzeugen (wenn man davon ausgeht, dass der Abholshop für einen Lieferbereich zuständig ist der zufällig bei allen Dienstleistern deckungsgleich wäre) verstopfen nun hunderte Kunden die Straße? Gut, die kommen nicht alle mit dem Auto, aber sicher wird der Gesamtverkehr dadurch nicht geringer ausfallen als wenn die Auslieferung klassisch erfolgen würde. Das ganze ist lediglich eine billige Lösung für die Paketdienste, die sich so weniger um erneute Zustellversuche kümmern müssen. Ich fände es weit sinnvoller, wenn die Lieferanten einfach ihre Zustellzeiten flexibler gestalten oder mehr Ablageoptionen anbieten würden.

[schachbr3tt]

Psy2063 schrieb:
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> An Stelle von vier Lieferfahrzeugen (wenn man davon ausgeht, dass der
> Abholshop für einen Lieferbereich zuständig ist der zufällig bei allen
> Dienstleistern deckungsgleich wäre) verstopfen nun hunderte Kunden die
> Straße? Gut, die kommen nicht alle mit dem Auto, aber sicher wird der
> Gesamtverkehr dadurch nicht geringer ausfallen als wenn die Auslieferung
> klassisch erfolgen würde. Das ganze ist lediglich eine billige Lösung für
> die Paketdienste, die sich so weniger um erneute Zustellversuche kümmern
> müssen. Ich fände es weit sinnvoller, wenn die Lieferanten einfach ihre
> Zustellzeiten flexibler gestalten oder mehr Ablageoptionen anbieten würden.

Exakt. Zumal es diese zentrale Anlieferstelle schon seit Jahrzehnten gibt, nennt sich EKZ. Aber vielleicht nutzen viele nicht mehr die Bestellung im Laden und wollen die Logistik selbst erledigen.

[der_wahre_hannes]

Psy2063 schrieb:
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> An Stelle von vier Lieferfahrzeugen (wenn man davon ausgeht, dass der
> Abholshop für einen Lieferbereich zuständig ist der zufällig bei allen
> Dienstleistern deckungsgleich wäre) verstopfen nun hunderte Kunden die
> Straße?

Verkehrstechnisch ist das CCB aller erste Sahne angebunden. ZOB, S-Bahn und ein riesengroßes Parkhaus direkt nebenan.

Ob diese Umkehr sinnvoll ist oder nicht, sei mal dahingestellt. Aber verstopfter als ohnehin schon kann die B5 an dieser Stelle eh nicht mehr werden.

[Moridin]

Und ich möchte unabhängig von irgendwelchen Menschen an meine Pakete kommen - so unterschiedlich sind die Sichtweisen. ;)
Am liebsten sind mir daher fußläufige Stationen wie die DHL Packstation - das einizige, was mich nervt: DHL benutzt auch benachbarte Stationen. Hier hätte ich gern eine Option, dass ich länger warte, Hauptsache es wird an die Station geliefert, die ich angebe.

[der_wahre_hannes]

Moridin schrieb:
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> Und ich möchte unabhängig von irgendwelchen Menschen an meine Pakete kommen
> - so unterschiedlich sind die Sichtweisen. ;)

Das dürfte allerdings nur schwer möglich sein, solange Amazon seine Paketdronen noch nicht flächendeckend einsetzt... :P

Aber ich verstehe dich, Paketstation ist mir auch sehr viel lieber als Interaktion mit anderen Menschen. :D

[nomnomnom]

Psy2063 schrieb:
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> Ich fände es weit sinnvoller, wenn die Lieferanten einfach ihre
> Zustellzeiten flexibler gestalten oder mehr Ablageoptionen anbieten würden.

Am sinnvollsten wäre es, wenn du dem Lieferanten eine Ablageoption anbieten würdest.

[Neuro-Chef]

schachbr3tt schrieb:
> Exakt. Zumal es diese zentrale Anlieferstelle schon seit Jahrzehnten gibt,
> nennt sich EKZ. Aber vielleicht nutzen viele nicht mehr die Bestellung im
> Laden und wollen die Logistik selbst erledigen.
Soll das witzig sein oder bist du Masochist?

¯\_(ツ)_/¯

» Niemand ist vollkommen, aber irre sind ganz sicher viele. « – Vollkommen Irrer ಠ_ಠ

(war mal) Verifizierter Top 500 Poster!

[Anonymer Nutzer]

Diese Menschen verstopfen die Straßen in der Regel auch dann, wenn sie keine Pakete auf dem Weg (z.B. von und zur Arbeit) mitnehmen. Mit dem Vorteil: das Paket ist dann zum entsprechenden Zeitpunkt da, wo der Kunde es auch in Empfang nehmen kann.

Ganz im Gegensatz zu den leider unsinnigen Zustellzeiten, die nahezu deckungsgleich sind mit den Arbeitszeiten der Empfänger. Eine Nachtzustellung geht in den wenigsten Fällen und längst nicht jeder arbeitet an einem Platz wo Zustellungen möglich und gern gesehen sind.

[Psy2063]

nomnomnom schrieb:
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> Psy2063 schrieb:
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> > Ich fände es weit sinnvoller, wenn die Lieferanten einfach ihre
> > Zustellzeiten flexibler gestalten oder mehr Ablageoptionen anbieten
> würden.
>
> Am sinnvollsten wäre es, wenn du dem Lieferanten eine Ablageoption anbieten
> würdest.

Ich kann bei Amazon, wenn es per Amazon Logistics zugestellt wird, aber z.B. nicht Rezeption, Empfang, Infotheke oder Poststelle auswählen, das ist dort im System nicht vorgesehen und der Zusteller offensichtlich nicht intelligent genug zu erkennen, dass ein größeres Bürogebäude tatsächlich eine 24/7 besetzten Eingang haben kann.

Hermes hat in 50% der Fälle mehrfach die Adresse nicht finden wollen, obwohl die Straße im Neubaugebiet mittlerweile bei Google Maps zu sehen ist. In den anderen 50% wurde es trotz an den Briefkasten geklebter Ablagegenehmigung bei Nachbarn abgegeben, wobei natürlich immer nur "Nachbar" und nicht dessen Name auf den Zettel geschrieben wurde und man dann erstmal raten darf ob es bei den direkten Nachbarn im Rohbau liegt, bei den "Nachbarn" ganz am einen Ende der Straße die ebenfalls so gut wie nie zuhause sind oder bei den "Nachbarn" am anderen Ende der Straße wo man sich durch ein Mehrfamilienhaus klingeln darf.

Eine Packstation würde ich liebend gern in Anspruch nehmen wenn man die in laufbarer Entfernung z.B. an den Bahnhof oder auf den Supermarktparkplatz stellen würde, aber die nächstgelegene ist knapp 7 Kilometer entfernt.

[bazoom]

Psy2063 schrieb:
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> nomnomnom schrieb:
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> > Psy2063 schrieb:
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> > > Ich fände es weit sinnvoller, wenn die Lieferanten einfach ihre
> > > Zustellzeiten flexibler gestalten oder mehr Ablageoptionen anbieten
> > würden.
> >
> > Am sinnvollsten wäre es, wenn du dem Lieferanten eine Ablageoption
> anbieten
> > würdest.
>
> Ich kann bei Amazon, wenn es per Amazon Logistics zugestellt wird, aber
> z.B. nicht Rezeption, Empfang, Infotheke oder Poststelle auswählen, das ist
> dort im System nicht vorgesehen und der Zusteller offensichtlich nicht
> intelligent genug zu erkennen, dass ein größeres Bürogebäude tatsächlich
> eine 24/7 besetzten Eingang haben kann.
>
> Hermes hat in 50% der Fälle mehrfach die Adresse nicht finden wollen,
> obwohl die Straße im Neubaugebiet mittlerweile bei Google Maps zu sehen
> ist. In den anderen 50% wurde es trotz an den Briefkasten geklebter
> Ablagegenehmigung bei Nachbarn abgegeben, wobei natürlich immer nur
> "Nachbar" und nicht dessen Name auf den Zettel geschrieben wurde und man
> dann erstmal raten darf ob es bei den direkten Nachbarn im Rohbau liegt,
> bei den "Nachbarn" ganz am einen Ende der Straße die ebenfalls so gut wie
> nie zuhause sind oder bei den "Nachbarn" am anderen Ende der Straße wo man
> sich durch ein Mehrfamilienhaus klingeln darf.
>
> Eine Packstation würde ich liebend gern in Anspruch nehmen wenn man die in
> laufbarer Entfernung z.B. an den Bahnhof oder auf den Supermarktparkplatz
> stellen würde, aber die nächstgelegene ist knapp 7 Kilometer entfernt.

Sorry, aber als Zusteller würde ich auf an den Briefkasten geklebte ablagegenehmigungen pfeifen, das riecht ja Betrug. Da hat es Hermes mal ausnahmsweise richtig gemacht.

[.02 Cents]

Bei UPS kann man zumindest in der Schweiz vor dem Erstzustell-Versuch nichtmal einen alternativen Zustellzeitpunkt / Ort o.ä. konfigurieren. DHL erlaubt wenigstens, die Zustellung an DHL Shops, von denen es mittlerweile relativ viele gibt, unter anderem auch am lokalen HB, wo man sowohl verlängerte Öffnungszeiten hat, als auch Sa / So abholen kann.

Wenn man für FedEx oder UPS in die Instruktionen schreibt, dass sie es bei einem bestimmten Nachbarn abgeben sollen, wird das als Einladung genommen, das Paket einfach vor der Haustür stehen zu lassen ... der Nachbar versichert, dass sich bei ihm nie jemand gemeldet hat (kann natürlich auch gelogen sein ... aber eigentlich habe ich ein gutes Verhältnis ... ich habe da mehr Vertrauen zu dem Nachbarn, als zu einem nach Mindestlohn bezahlten Zusteller).

Insgesamt kann ich aber auch keinen wirklichen Vorteil für mich darin sehen, dass da nun irgendein Shop für mehrere Paketdienste das billige Lager spielt ...

[Peter Brülls]

schachbr3tt schrieb:
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> Exakt. Zumal es diese zentrale Anlieferstelle schon seit Jahrzehnten gibt,
> nennt sich EKZ.

Zum zweiten mal gelesen heute. Ich nehme mal an: „Einkaufszentrum“.

> Aber vielleicht nutzen viele nicht mehr die Bestellung im Laden und wollen
> die Logistik selbst erledigen.

Ich schaue gerade in meine Bestellhistorie und lache ob der Annahme, dass ein normales Einkaufszentrum diese Dinge hat oder auch nur bestellen könnte.