Gibt's da ein Finanzprodukt dazu?

[letootel]

Würde das gern Short nehmen. Dachte immer, dass man sich ein paar km/h spart, wenn man so nah am Äquator startet wie möglich. Aber wer den BER gebaut bekommt, der kann auch viel nördlicher Raketen ins All schießen...

[Termuellinator]

letootel schrieb:
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> der kann auch viel nördlicher Raketen ins All schießen...

für Orbits mit hoher Inklination ist das kein Nachteil (und grade für die ist oft kein passender Rideshare verfügbar)

[chefin]

letootel schrieb:
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> Würde das gern Short nehmen. Dachte immer, dass man sich ein paar km/h
> spart, wenn man so nah am Äquator startet wie möglich. Aber wer den BER
> gebaut bekommt, der kann auch viel nördlicher Raketen ins All schießen...


Am Äquator gewinnt man ca 0,5km/s dazu. Aus der Nordsee noch ca 0,2km/s aufgrund der Eigendrehung der Erde. Der Bedarf um aus 0° auf zb 60° Inklination zu kommen was für bestimmte Bahnen nötig ist beträgt ca 1km/s Man gewinnt also sogar dazu, wenn man so hohe Inklinationen anfliegt. Für andere Bahnen ist es aber meist ein Verlust. Da man einen Raketenstartplatz normalerweise als Kompromiss angeht, also so baut, das die Mehrheit gute Bedingungen hat und am Äquator immer die 0,5km/s dazu kommen sind die meisten Startplätze Äquatornahe.

Für polare Bahnen sind diese Startplätze aber richtig teuer. Polare Bahnen braucht man, wenn man jeden Platz der Erde überfliegen will. zB Spionage und Wetterbeobachtungen sind auf polaren Bahnen besser aufgehoben.

[M.P.]

chefin schrieb:
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> Wetterbeobachtungen sind auf polaren Bahnen besser aufgehoben.

Hat irgendwann sogar EUMETSAT, eingesehen, und nach den geostationären METEOSAT-Satelliten das EPS/METOP-Programm gestartet ...

https://de.wikipedia.org/wiki/Meteosat

https://de.wikipedia.org/wiki/MetOp