Tesla das "deutscheste" Auto

[abdul el alamein]

Wenn ich mir diese Tabellen anschaue dann schneidet das Model 3 in all den Kriterien besser ab, die allgemein in "EVs sind scheiße, weil..." benutzt werden.

-Reichweite
-Kein SUV
-Topspeed, vor allem hierzulande

Zusätzlich hat Tesla als einziges ein Schnellladenetzwerk entlang der Autobahnen...

Warum können die deutschen nicht so ein "deutsches" Auto bauen???

[narfomat]

weil "kein SUV" im alternden deutschland nun mal "undeutsch" ist... topspeed spielt zudem bei epkw keine rolle oder wie lange willst du mit dem ding 200 fahren bis der akku leer ist, 45min mit dem 50kwh akku? selbst bei 150 wirst du wohl nicht weiter als 200km kommen... mit dem 75kwh akku kostet das teil wohl was? 60.000euro? =] in der top ausstattungsvariante hab ich mal was von 65-70k euro gelesen, kann das sein?



4 mal bearbeitet, zuletzt am 25.01.19 12:59 durch narfomat.

[ulink]

abdul el alamein schrieb:
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> Wenn ich mir diese Tabellen anschaue dann schneidet das Model 3 in all den
> Kriterien besser ab, die allgemein in "EVs sind scheiße, weil..." benutzt
> werden.

Das Model 3 ist mit grossem Abstand (zeitlich und technisch) das aktuell beste Elektroauto der Welt. Schade nur, dass ich noch keines habe ;-)

> Warum können die deutschen nicht so ein "deutsches" Auto bauen???

Weil sie es nicht wollen und auch immer noch nicht begreifen, dass der Verbrenner seinen Hoehepunkt hinter sich hat. Am ehesten hat es noch VW kapiert, aber offenbar auch nur widerwillig.

[tovi]

Die Ölindustrie wehrt sich über alle Kanäle gegen den Umstieg.

Fehlinformationen, gekaufte Gutachten, getürkte Reportagen, "optimierte" Untersuchungen,

FUD halt.

Deshalb haben wir hier noch keine bezahlbaren Elektroautos für die Masse.
Die Old Economy will halt nicht weg von Ihren gut bezahlten Fleischtöpfen.

Der Weg ist aber trotzdem klar:

- dezentrale Erzeugung von Strom durch Solaranlagen
- Speicherung des Stroms in Batterien (Auto/Hausbatterie)
- Umstellung von Verbrenner zu E-Mobilität

[ulink]

tovi schrieb:
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> FUD halt.

Aber sowas von. Leider auch in unheiliger Allianz mit der deutschen Autoindustrie und vielen Medien.

> Die Old Economy will halt nicht weg von Ihren gut bezahlten Fleischtöpfen.

In naher Zukunft (naja, 10 Jahre dauert das schon noch) stehen die dann aber vor den leeren Fleischtoepfen, wenn sie die Backen nicht endlich zusammenkneifen.

> - dezentrale Erzeugung von Strom durch Solaranlagen
> - Speicherung des Stroms in Batterien (Auto/Hausbatterie)
> - Umstellung von Verbrenner zu E-Mobilität

Korrekt. Und massive Investitionen in erneuerbare Energien sind noetig. Ich kapier bis heute nicht, wieso Deutschland da nur auf so 35-40% kommt, in Oesterreich sind es mindestens 75% und 100% Oekostrom ist da kaum teurer zu beziehen. Baut doch mal einer ein paar Flusskraftwerke :-)

[BEnBArka]

ulink schrieb:
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> Korrekt. Und massive Investitionen in erneuerbare Energien sind noetig. Ich
> kapier bis heute nicht, wieso Deutschland da nur auf so 35-40% kommt, in
> Oesterreich sind es mindestens 75% und 100% Oekostrom ist da kaum teurer zu
> beziehen. Baut doch mal einer ein paar Flusskraftwerke :-)

Bitte hier nicht Österreich mit Deutschland vergleichen. Wir haben hier einfach den Vorteil, dass unser Land genügend Berge für Stausehen hat, genügend Flüsser für Wasserkraftwerke und flache windige Flächen für Windkraft. Da kann man leicht sagen wir machen auf Ökö wenn die Gegebenheiten dafür da sind.

[cepe]

ulink schrieb:
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> Das Model 3 ist mit grossem Abstand (zeitlich und technisch) das aktuell
> beste Elektroauto der Welt. Schade nur, dass ich noch keines habe ;-)

Heute, Ja und?

Koenigsegg Agera RS ist das schnellste Serien-Auto der Welt.

Gut, E-Autos für um die 60k Euro verkaufen sich zwar vermutlich ein bischen besser als der Koenigsegg, machen aber trotzdem nur einen winzigen Teil am Gesamtmarkt aus.

Aber gönnen wir Tesla den kurzen Vorsprung. In 2-3 Jahren ist Tesla nur noch ein überholtes Nischenprodukt.

[ulink]

cepe schrieb:
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> Aber gönnen wir Tesla den kurzen Vorsprung. In 2-3 Jahren ist Tesla nur
> noch ein überholtes Nischenprodukt.

Ach wirklich? Weil Tesla ab sofort auf dem aktuellen Stand stehenbleibt und keinerlei Weiterentwicklung mehr macht? Was fuer ein Unsinn.

Wenn die Deutschen Autobauer sich sehr anstrengen, haben sie in 2-3 Jahren den Abstand zu Tesla ein bisschen verkuerzt. Von einholen oder gar ueberholen ist keine Rede.

[marcometer]

abdul el alamein schrieb:
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> Zusätzlich hat Tesla als einziges ein Schnellladenetzwerk entlang der
> Autobahnen...
Wie kommst du zu dieser Aussage?
Es gibt deutlich mehr CCS Ladepunkte als solche von Tesla und Standorte sowieso ganz locker.
Im Schnitt würde ich sagen, dass etwa jede zweite bis dritte Autobahnraststätte schon heute CCS Lader hat, falls es dir nur um die Autobahnen geht.
Übrigens stehen Tesla Ladeparks auch oft nicht direkt an der Autobahn, sondern man muss erst abfahren.

[cepe]

ulink schrieb:
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> cepe schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
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>
> > Aber gönnen wir Tesla den kurzen Vorsprung. In 2-3 Jahren ist Tesla nur
> > noch ein überholtes Nischenprodukt.
>
> Ach wirklich? Weil Tesla ab sofort auf dem aktuellen Stand stehenbleibt und
> keinerlei Weiterentwicklung mehr macht? Was fuer ein Unsinn.
>
> Wenn die Deutschen Autobauer sich sehr anstrengen, haben sie in 2-3 Jahren
> den Abstand zu Tesla ein bisschen verkuerzt. Von einholen oder gar
> ueberholen ist keine Rede.

Ich hab nichts von deutschen Autobauern gesagt.

Im Moment läuft ein Wettbewerb ALLER Autobauer dieser Welt um die Marktanteile bei E-Autos.

Und da ist und bleibt Tesla nun mal nur ein kleines Licht bzw. ein Nischenprodukt.
Vielleicht auch ein Übernahmekandidat. Aber nicht mehr.

[LH]

abdul el alamein schrieb:
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> -Kein SUV

Viele Menschen wollen SUVs :)

[waldschote]

Tesla ein Nischenprodukt? Hast du mal Zeitung gelesen?

https://edison.handelsblatt.com/erleben/verkaufszahlen-tesla-model-3-ueberholt-nissan-leaf/23295834.html

Man kann ja vieles über Tesla sagen. Aber ein Nischenprodukt ist es nicht. Tesla ist Weltmarktführer in Sachen Akku betriebene Fahrzeuge. Derzeit gibt es genau 0 Firmen die da technisch mithalten können. Auch in Sachen Verkaufszahlen ist Tesla ganz oben mit dabei. Nischenprodukt sieht für mich anders aus.

Porsche hat mit seiner 800V Technik einen Bonus. Und ich hoffe dass sich die 800V Technik durchsetzen wird. Da die 800V gegenüber der 400V enorme Vorteile hat. Ansonsten sehe ich nur noch Byton in der Lage Tesla den Rang ab zu laufen.

[JackIsBlack]

Ja, Tesla betreibt einen Nischenmarkt. Elektroautos haben insgesamt einen winzigen Marktanteil, da ist es unerheblich ob sie mehr als Nissan verkaufen.
Technischen Vorsprung haben sie ebenfalls nicht.

[M.P.]

Alle 6 Monate werden da 7 ... 10 % der Mitarbeiter nach Assessments an die Luft gesetzt. Quer durch alle Abteilungen. Vor den jeweiligen Entlassungwellen ist der Personalstand aber jeweils höher, als vor der Entlassungwelle davor. Das untere Ende des Bewertungsstapels wird knallhart gefeuert...

Das kann vor "Beamten" in der Entwicklung schützen, aber auch wertvolles Wissen abfließen lassen ...

Ich bin wirklich gespannt, was dabei herumkommt. In Deutschland würde eine Firma, die so etwas macht, mehrere Arbeitsgerichtskammern voll beschäftigen ...

[waldschote]

https://www.welt.de/wirtschaft/article183452104/Tesla-verdraengt-den-ersten-deutschen-Autobauer-in-den-USA.html

https://www.focus.de/auto/news/autoabsatz/absatzzahlen-in-den-usa-tesla-ueberholt-mercedes_id_9733736.html

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/vor-daimler-und-bmw-teslas-model-3-haengt-in-den-usa-die-mercedes-c-klasse-ab/23148326.html?ticket=ST-777740-ooSx7XRz7vBFf4VuapPr-ap6

Gibt noch mehr Beiträge. In... Norwegen war es glaub ich, ist jedes 2te Neufahrzeug ein E-Auto.

https://www.tagesschau.de/ausland/elektroautos-norwegen-101.html
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/elektroautos-in-norwegen-der-boom-laeuft-und-laeuft-und-laeuft-a-1235147.html

Hier mal was zu China:

https://www.focus.de/auto/elektroauto/verkaufszahlen-im-vergleich-elektroautos-china-knackt-die-millionen-grenze_id_10062826.html

Noch immer sieht Nische für mich anders aus. Man sollte dabei bedenken, dass es Verbrenner seit über 100 Jahren zu kaufen gibt. Elektrofahrzeuge in der Breite erst seit wenigen Jahren. Sieht so aus als wenn sich dein Nischenprodukt wie geschnitten Brot verkauft.

[SanderK]

In den kleinen Zahlen sind sie Top. Stellt keiner in Frage. Auf die ganzen PKWs betrachtet? Grad in Amerika mal die Absatzzahlen von Pickups gesehen? Wenn solche Zahlen erreicht werden, dann kann man von Führung sprechen. Zahlen allgemeinen, nicht von einer Nische ;-)

[waldschote]

Im Vergleich zu den Absatzzahlen aller Verbrenner PKW's sind E-Autos noch weit abgeschlagen. Allerdings galt meine Antwort auch in Bezug auf:

Zitat von cepe:
> Im Moment läuft ein Wettbewerb ALLER Autobauer dieser Welt um die Marktanteile bei
> E-Autos.
>
> Und da ist und bleibt Tesla nun mal nur ein kleines Licht bzw. ein Nischenprodukt.
> Vielleicht auch ein Übernahmekandidat. Aber nicht mehr.
>
Was sich primär auf E-Autos bezieht und nicht aller Autos auf dem Markt. Relevanter Zusatz ist: "Marktanteile bei E-Autos". Bzgl. Übernahme ist auch folgendes interessant:
https://derletztefuehrerscheinneuling.com/2017/06/08/teslas-marktwert-ueberholt-bmw/
https://www.welt.de/wirtschaft/bilanz/article178217050/Boersenwert-Tesla-greift-deutschen-Autosektor-an.html

[SanderK]

Ja, wobei der Tesla Wert wohl auch ein Teil der Person Musk anzurechnen ist oder?
Mit Börsenwerten bin ich, als Laie, eh eher Skeptisch gegenüber Eingestellt. Zu oft haben sich Werte da auch mal in Luft, quasi, aufgelöst.

[waldschote]

Nun wie sich der Wert an sich zusammen setzt und in wie Weit Musk da eine Rolle für die Aktionäre spielt, kann ich auch nicht sagen. Die Tesla Aktie ist unbestritten großen Schwankungen unterlegen. Allerdings ist Tesla mittlerweile so groß das hier der Spruch gilt: "To big to fail".

Aber ob nun Luftnummer oder nicht. Wer Tesla kaufen will, muss derzeit entsprechend viel Kohle auf den Tisch legen. Heißt nicht das z.B. VW das nicht könnte. Die Volkswagen Gruppe hat ja schon einige Konkurrenten geschluckt :) Wer sein unternehmen an die Börse bringt muss immer damit rechnen das irgendwer anfängt die Aktien auf zu kaufen. Das ist eben eine der Schattenseiten.

[SanderK]

Gebe ja an sich schon Recht. Wobei Tesla als solches noch nicht breit Aufgestellt ist um die Position zu haben, zu groß um zu Scheitern. Gab früher auch große, die ganz schnell weg waren.
Wie dem auch sei, wäre Schade, mehr Anbieter ist meist immer gut für den Verbraucher.
Bin allerdings eher Richtung Osten Südost gespannt, was da kommt.