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nicht 45 km/h sind zu wenig, sondern 60 km/h sind zu viel.

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  1. nicht 45 km/h sind zu wenig, sondern 60 km/h sind zu viel.

    Autor: flogol 06.03.22 - 09:58

    Wir brauchen ein innerorts-Tempolimit von 30 km/h (mit Ausnahmen auf 4-spurigen Straßen und Hauptverkehrsadern) und eine erleichterte Zulassung für Pedelecs bis 32 km/h wie in den USA, die dann sowohl auf Straßen als auch auf Radwege dürfen (auf dem Radweg nur langsam), gerne mit Kennzeichen.

    Dann wäre das 32-km/h-Pedelec / Lastenrad nämlich das schnellste, umweltfreundlichste (ja, sogar umweldfreundlicher als selber strampeln ohne Motor, da Nahrungsmittelproduktion mehr CO² freisetzt als Stromproduktion, der Verbrauch bei nem 32 km/h Pedelec aber noch im Rahmen liegt), relaxteste (weil Radwege oft grün, Lärmfrei usw sind und weil man am Stau vorbeifahren kann) Verkehrsmittel.

    Und ja - das wäre was Gutes. Es könnte viele motivieren, zum 32 km/h-Pedelec zu wechseln, es würde im nu überdachte Pedelec-Fahrzeuge wie das Evovelo Mö etc. geben, diverse Lastenräder usw, alles wäre gleichberechtigt.

    Städten würde leise, ungefährlich, sauber, grün, lebenswert. Trotzdem könnten 2-Tonnen-SUVs genau wie Handwerker-Transporter etc noch in den Städten fahren, für die, die nicht anders können.

  2. Re: nicht 45 km/h sind zu wenig, sondern 60 km/h sind zu viel.

    Autor: plutoniumsulfat 06.03.22 - 12:19

    Bist du verrückt? Dann kann ich ja gar nicht mehr im Stau stehen und habe nichts mehr zu meckern!

  3. Re: nicht 45 km/h sind zu wenig, sondern 60 km/h sind zu viel.

    Autor: M.P. 07.03.22 - 08:49

    > ja, sogar umweldfreundlicher als selber strampeln ohne Motor

    Naja, wenn man als Ausgleich für die verpasste Bewegung dann ins Fitness-Center geht, um sie nachzuholen, ist es nicht weit her mit der Umweltfreundlichkeit...

    Bei Mitteleuropäern, die sich im Schnitt eh zu wenig bewegen, wäre ein reiner Muskelantrieb durchaus ratsamer. Aber eine Antriebshilfe durch einen Elektromotor ist sicherlich ein Hilfsmittel, die Leute zum Umstieg vom Auto zu bewegen. Und auch das Pedalieren auf einem eBike ist mehr gesunde Bewegung als hinter dem Steuer eines PKW zu sitzen ....



    1 mal bearbeitet, zuletzt am 07.03.22 08:51 durch M.P..

  4. Re: nicht 45 km/h sind zu wenig, sondern 60 km/h sind zu viel.

    Autor: Captain 07.03.22 - 09:09

    flogol schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Wir brauchen ein innerorts-Tempolimit von 30 km/h (mit Ausnahmen auf
    > 4-spurigen Straßen und Hauptverkehrsadern) und eine erleichterte Zulassung
    > für Pedelecs bis 32 km/h wie in den USA, die dann sowohl auf Straßen als
    > auch auf Radwege dürfen (auf dem Radweg nur langsam), gerne mit
    > Kennzeichen.
    >

    Wovon träumst du nachts? Auf den Radwegen wird von E-Bikes jetzt schon geheizt, was der Motor hergibt. Dann lieber mit den Dingern auf die Strasse.

  5. Re: nicht 45 km/h sind zu wenig, sondern 60 km/h sind zu viel.

    Autor: M.P. 07.03.22 - 10:14

    Wo dann auch in Tempo-30-Zonen von den Autofahrern geheizt wird?
    Ich suche mir, wo es geht kleine Seitenstraßen für meine gewohnheitsmäßigen Strecken aus.
    Radwege sind doof...

    Hier in Dortmund gibt es einen inzwischen Deutschlandweit berühmt gewordenen Radweg mit besonders enger Verzahnung von ÖPNV und Radverkehr ...

    https://www.ruhrnachrichten.de/dortmund-sued/twitter-spottet-ueber-fahrradgrusel-radweg-fuehrt-mitten-durch-bushaltestelle-w1731085-p-2000466949/

  6. Re: nicht 45 km/h sind zu wenig, sondern 60 km/h sind zu viel.

    Autor: ConstantinPrime 07.03.22 - 12:30

    flogol schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Wir brauchen ein innerorts-Tempolimit von 30 km/h

    wer sind diese "wir" und kannst du mir die beiden vorstellen?

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