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Typisch deutsch... Panikmache, Nein-Sagen, Bezweifeln.
Autor: Anonymer Nutzer 28.03.17 - 13:06
Das Konzept stammt Netherlands Aerospace Center NLR. Das ist ein nationales Luft- und Raumfahrtlabor.
Das sind im Gegensatz zu jedem einzelnen von euch Luftfahrtexperten. Es sind Wissenschaftler, Ingenieure, Piloten etc. Die haben Forschungsprojekte im Windkanal, neuartige Turbinen, große Simulatoren etc.
Einfach gesagt: Im Gegensatz zu euch allen, wissen die auf diesem Fachgebiet was sie da eigentlich tun. Keine Sorge, das sind Profis in ihrem Fach. Die haben sich schon bei dem Konzept jegliche Fragen gestellt und alles überprüft, getestet und simuliert und das über jenseits jeglicher Fragen die ihr Luftfahrt Laien euch überhaupt stellen könnt.
Aber es ist halt wieder typisch deutsch: Meckern, bezweifeln, schlechtreden und dann schaut man neidisch zu wie der Transrapid in China erfolgreich fährt, Hyperloop Strecken in den USA entstehen und autonome Autos sowie Dronen irgendwann überall unterwegs sind, nur nicht bei uns...
Kein Mut, kein Weitblick, keine Innovationsbereitschaft, keine Gründermentalität, keine Kreativität, keine Risikobereitschaft. Das ist Deutschland 2017.
2 mal bearbeitet, zuletzt am 28.03.17 13:11 durch ronlol. -
Re: Typisch deutsch... Panikmache, Nein-Sagen, Bezweifeln.
Autor: Anonymer Nutzer 28.03.17 - 13:12
Aber ist schon Ok, man kann ja auch brav, feige und mutlos sein. Funktioniert ja für die Keller ITler meistens eh besser ;)
Totschlag-Argument: "Hamma schon imma so jemacht".
1 mal bearbeitet, zuletzt am 28.03.17 13:13 durch ronlol. -
Re: Typisch deutsch... Panikmache, Nein-Sagen, Bezweifeln.
Autor: Niaxa 28.03.17 - 15:09
Nicht übertreiben. Die Concorde wurde auch von Lusft und Raumfahrtexperten entwickelt, geprüft und die haben alle ganz komisch geguckt als ses zerlegt hat. Wer denkt schon an nen Reifenplatzer und daran, das ein Aufprall von irgendwas festen und Schwingungen am Tank blöd sein könnten bei einem mit Kerosin vollgepumpten Dingens.
Aber du hast dennoch recht. Die Leute haben trotz Fehler das vielfache an Ahnung der meisten hier. Das Genörgel kommt aber nicht von typisch Deutsch. Das ist eher typisch Mensch. Es ist ja ok alles kritisch zu hinterfragen, manche verwechseln aber dabei, das kritisch hinterfragen nicht gleich bedeutet, etwas zu verteufeln und als unmöglich darzustellen. -
Re: Typisch deutsch... Panikmache, Nein-Sagen, Bezweifeln.
Autor: Anonymer Nutzer 28.03.17 - 15:23
> Aber ist schon Ok, man kann ja auch brav, feige und mutlos sein.
Wenn Dir Argumente ausgehen, dann hör' doch einfach auf mit dem Schreiben. Das vermeidet auch den Unsinn, sich selbst zu antworten.
Außerdem gibt es durchaus fachliche Kritik http://www.sueddeutsche.de/auto/endless-runway-die-flugzeuglandebahn-der-zukunft-ist-rund-1.3431766 am Thema. Diese wird von Golem nur nicht aufgegriffen, lediglich das Konzept wird vorgestellt. Und Konzepte sind immer so lange geil, bis sie auf das treffen, was da draußen stattfindet und sich 'Realität' nennt.
> Funktioniert ja für die Keller ITler meistens eh besser ;)
Was meinst Du, auf wessen Arbeit das Konzept unter anderem fußt? -
Re: Typisch deutsch... Panikmache, Nein-Sagen, Bezweifeln.
Autor: Anonymer Nutzer 29.03.17 - 09:36
Die besagte "fachliche Kritik" kommt an der Stelle halt wieder nur von den Deutschen ;) Also von denen, die nicht mal einen regulären Flughafen hinkriegen.
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Re: Typisch deutsch... Panikmache, Nein-Sagen, Bezweifeln.
Autor: Peter(TOO) 04.04.17 - 12:28
Tja, bis jetzt wurden nur Start- und Landeanflüge bei verschieden Windverhältnissen SIMULIERT. Dabei bleibt das Flugzeug immer auf dem richtigen Start- und Landevektor. Das Problem WIE man ein Flugzeug praktisch auf diem Kurs bring und behält, wurde dabei noch gar nicht betrachtet. Bei geraden Startbahnen macht man das per ILS, aber diese funktioniert bei runden Bahnen nicht. Es gibt also noch jede Menge an technischen Problemen, welche erst einmal gelöst werden müssen. Wegen der nötigen Zuverlässigkeit und Sicherheit, braucht man dazu schnell mal 10 Jahre. In der Fliegerei braucht man dazu eine Menge Tests und Zulassungen und das Ganze erst noch international. Das nächste Problem ist dann, das die Flugzeuge nachgerüstet werden müssen, was die Fluggesellschaften bezahlen dürfen. Damit die Fluggesellschaften aber mitziehen, muss dieser Flugplatz aber genügend Passagiere bringen, andern falls wird er einfach nicht angeflogen!
Das ist so ähnlich wie mit alternativen Kraftstoffen für Fahrzeuge. Wenn kein Tankstellennetz existiert, kann es sich nicht durchsetzen,



