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    Autor: PearNotApple 11.01.18 - 12:55

    "Interestingly, Tesla currently uses nickel cobalt aluminum (NCA) battery cells for its vehicles. For its stationary energy storage products, like the Powerwall and Powerpack, the company uses nickel manganese cobalt oxide (NMC) cells, which typically have a longer cycle life, but less energy density."
    Quelle: https://electrek.co/2017/05/04/tesla-battery-researcher-chemistry-lifcycle/

  2. Re: Bitte korrigieren.

    Autor: FreierLukas 11.01.18 - 15:52

    Nice catch. Macht auch Sinn unterschiedliche Arten von Li-Ionen Batterien zu verwenden. Das gilt nicht nur für die verwendeten Kontakte sondern für den kompletten Aufbau. Größere Anlagen könnten zB. günstigere aber schwerere Ummantelungen haben usw.

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