Das kann spannend werden, ...

[Der_Ing.]

... wenn bei einem der vorderen Fahrzeuge ein Defekt auftritt, der es ganz plötzlich stark bremsen lässt, z.B. durch einen hässlichen Motor- oder Getriebedefekt, Blockieren eines Rades durch Bruch einer Bremsscheibe, Platzen eines Reifens, Verschleiß eines Radlagers ...
Es reichte auch, wenn ein Fahrer einen Anruf bekommt und entgegen der ursprünglichen Angabe ganz plötzlich an der nächsten Ausfahrt 'raus will (oder auch nur ein sehr heftiges menschliches Rühren verspürt und auf den gerade erkannten Rastplatz will/ muss). In solchen Fällen wird kaum jemand schon fünf Minuten vorher anfangen, sich über die augenblickliche Position, die nächsten Ausfahrten/ Rastplätze etc. zu informieren, dann sich aus dem Konvoi abzumelden um unter Umständen 30km weiterfahren zu müssen.
Bei einem Abstand von nur wenigen Metern bei Geschwindigkeiten, die Bremswege von einigen Dutzend Metern erforderten, wäre der Massenauffahrunfall vorprogrammiert.

[derIdiot]

Das ist alles kein problem.
bevor der fahrer des ersten fahrzeugs bremsen kann muss er die nachfolgenden fahrer von seiner absicht unterrichten.
dann wird demokratisch entschieden.
:)

[bahnfahrer]

Habt ihr beide völlig recht.

Wart ihr das gewesen, die damals, als die ersten PKWs in Deutschland fuhren, dafür gesorgt haben, dass jemand mit ner Flagge winkend voraus geht, damit es keine Unfälle gibt?

Könnte man jedenfalls meinen.

[cartman]

derIdiot schrieb:
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> Das ist alles kein problem.
> bevor der fahrer des ersten fahrzeugs bremsen kann muss er die
> nachfolgenden fahrer von seiner absicht unterrichten.
> dann wird demokratisch entschieden.
> :)

und wie sieht das dann aus? "65% des Konvois sind dagegen, dass Harry pinklen geht."???

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Signaturen sind unwichtig.