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statt -30 grad sollten sie lieber auf +40 grad testen

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  1. statt -30 grad sollten sie lieber auf +40 grad testen

    Autor: Anonymer Nutzer 25.03.19 - 07:41

    ...kein plan wann wir das letzte mal -30 grad hier hatten.

  2. Re: statt -30 grad sollten sie lieber auf +40 grad testen

    Autor: berritorre 25.03.19 - 19:00

    Wann hattest du denn das letzte Mal +40 Grad?

    -30 Grad dürfte durchaus öfter vorkommen in Deutschland, vor allem nachts.

    Aber +40 Grad sollte kein Problem sein. So viel dürfte die Hitze da dem Auto nicht machen. Da fällt vermutlich eher der Fahrer aus.

  3. Re: statt -30 grad sollten sie lieber auf +40 grad testen

    Autor: Anonymer Nutzer 25.03.19 - 22:00

    berritorre schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Wann hattest du denn das letzte Mal +40 Grad?
    In auto überhaupt kein problem im sommer.

    >
    > -30 Grad dürfte durchaus öfter vorkommen in Deutschland, vor allem nachts.
    Ja, im Tiefkühlhaus von bofrost vielleicht.

    >
    > Aber +40 Grad sollte kein Problem sein. So viel dürfte die Hitze da dem
    > Auto nicht machen. Da fällt vermutlich eher der Fahrer aus.
    Akkus mögen keine kälte aber wärme finden sie eben auch net so geil. Bei kälte passiert irgendwann nix mehr, bei zuviel wärme machst aber peng. Also sollte man doch eher schauen das die doofen akkus im auto nicht im sommer dicke backen machen, oder?

  4. Re: statt -30 grad sollten sie lieber auf +40 grad testen

    Autor: berritorre 26.03.19 - 18:20

    Wenn du die Höchsttemperarur IM Auto messen darfst, dann darf ich auch das Kühlauto von Bofrost heranziehen...

    > Also sollte man doch eher schauen das die doofen akkus im auto nicht im sommer dicke
    > backen machen, oder?

    Du kannst dir sicher sein, dass die Fahrzeuge auch in Gegenden getestet werden, in denen es etwas heisser ist als in Deutschland.

    Nur weil man das Auto jetzt in Schweden auf Kälte testet glaubst du ja wohl nicht, dass die nicht auch in heissen Gegenden getestet werden? Insgesamt dürfte die Kälte dem Auto aber mehr Probleme bereiten. 40º aussentemperatur sollten dem Akku nichts machen, wenn er denn ordentlich belüftet wird. Aber wie gesagt, du kannst dir sicher sein, dass die auch irgendwo in Arizona oder Atacama testen.

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