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Specialized Mission Control

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  1. Specialized Mission Control

    Autor: RienSte 31.03.22 - 08:51

    Die Specialized E-Bikes können das schon lange, wenn man einen HF Sensor mit dem Fahrradcomputer (oder dem Smartphone?) koppelt.

  2. Re: Specialized Mission Control

    Autor: AynRandHatteRecht 31.03.22 - 11:36

    RienSte schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Die Specialized E-Bikes können das schon lange, wenn man einen HF Sensor
    > mit dem Fahrradcomputer (oder dem Smartphone?) koppelt.

    Und wie soll das gehen ohne vollautomatische Schaltung?

  3. Re: Specialized Mission Control

    Autor: RienSte 31.03.22 - 11:50

    Indem der Motor seine Unterstützungsleistung anpasst....?

  4. Re: Specialized Mission Control

    Autor: AynRandHatteRecht 31.03.22 - 11:55

    RienSte schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Indem der Motor seine Unterstützungsleistung anpasst....?

    und die Kettenschaltung der Specialized bleibt manuell?
    Was passiert, wenn ich bereits 250W abrufe, aber über meinen Pulsbereich komme?



    1 mal bearbeitet, zuletzt am 31.03.22 11:58 durch AynRandHatteRecht.

  5. Re: Specialized Mission Control

    Autor: RienSte 31.03.22 - 13:26

    Dann ist man im Motorlimit, ja. Und muss entsprechend manuell schalten.

    Ich meine mal gelesen zu haben, dass mit einer elektronischen Schaltung auch automatisch geschaltet wird... bin mir aber nicht mehr sicher wann und wo.

  6. Re: Specialized Mission Control

    Autor: AynRandHatteRecht 31.03.22 - 16:09

    RienSte schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Dann ist man im Motorlimit, ja. Und muss entsprechend manuell schalten.
    >
    > Ich meine mal gelesen zu haben, dass mit einer elektronischen Schaltung
    > auch automatisch geschaltet wird... bin mir aber nicht mehr sicher wann und
    > wo.

    Naja, sei's drum. Ich glaube ein Zwift-Hometrainer-Setup ist vermutlich doch noch die beste Wahl um explizit in Pulsbereichen, Wattbereichen, Kadenzbereichen oder Intervall-Trainings zu bleiben.

    Zumal die "Zeit bis zur Abfahrt" bei einem stationären Setup auch sehr gering ist, so ein Pedelec muss erst mal aus einem gesicherten Ort rausgebracht werden, der Akku muss voll sein, dann fährt man erst mal ein paar Minuten aus der Stadt/Dorf raus auf eine ruhigere Strecke. Da hat man bei Zwift schon die ersten 20 Minuten hinter sich gebracht.

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