Neuer "WLTP Sport" benötigt.

[Grover]

Reichweiten Angaben sind hier furchtbar schwierig, da der geneigte Motorradfahrer ja gerne mal zügiger beschleunigt.

Braucht es hier eine WLTP Erweiterung in verschiedenen Modi?

[Kondratieff]

Grover schrieb:
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> Reichweiten Angaben sind hier furchtbar schwierig, da der geneigte
> Motorradfahrer ja gerne mal zügiger beschleunigt.
>
> Braucht es hier eine WLTP Erweiterung in verschiedenen Modi?


Bei 20kW (Maximalleistung!) und 245kg hat sich das zügige Beschleunigen, zumindest in Relation zu ähnlich schweren Verbrennermaschinen, schon rein physikalisch erledigt - auch wenn das maximale Drehmoment nicht niedrig ausfallen wird und sofort anliegt. Das Drehmoment wird bei der Leistungsangabe recht schnell einbrechen und dann ist auch die Beschleunigung ab einer gewissen Geschwindigkeit passé.

[tomatentee]

Grover schrieb:
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> Reichweiten Angaben sind hier furchtbar schwierig, da der geneigte
> Motorradfahrer ja gerne mal zügiger beschleunigt.
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> Braucht es hier eine WLTP Erweiterung in verschiedenen Modi?
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Wieso das? Es geht dabei doch um Vergleichbarkeit und Werte die in der echten Welt erreichbar sind. Wenn du mehr am Hahn ziehst verbrauchst du mehr - ist jetzt keine neue Erkenntnis ;-)

[WickedMann]

tomatentee schrieb:
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> Grover schrieb:
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> > Reichweiten Angaben sind hier furchtbar schwierig, da der geneigte
> > Motorradfahrer ja gerne mal zügiger beschleunigt.
> >
> > Braucht es hier eine WLTP Erweiterung in verschiedenen Modi?
> >
> Wieso das? Es geht dabei doch um Vergleichbarkeit und Werte die in der
> echten Welt erreichbar sind. Wenn du mehr am Hahn ziehst verbrauchst du
> mehr - ist jetzt keine neue Erkenntnis ;-)

Klar meine Maschine ist auch mal nach 100km leer. Aber halt in 5 min aufgetankt. Bei E-Autos geht das ja auch in 15 min. Aber bei E-Motorrädern ist halt nach 160km Pause für 6 Stunden. Das ist mit unter das aktuelle Problem.

[Grover]

tomatentee schrieb:
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> Wieso das? Es geht dabei doch um Vergleichbarkeit und Werte die in der
> echten Welt erreichbar sind. Wenn du mehr am Hahn ziehst verbrauchst du
> mehr - ist jetzt keine neue Erkenntnis ;-)

Ja schon aber ich glaube beim Moped ist am Hahn ziehen sehr häufig der Standard. Das Fahrverhalten ist dann anders als beim Auto.

[Bananularphone]

Kondratieff schrieb:
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> Grover schrieb:
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> > Reichweiten Angaben sind hier furchtbar schwierig, da der geneigte
> > Motorradfahrer ja gerne mal zügiger beschleunigt.
> >
> > Braucht es hier eine WLTP Erweiterung in verschiedenen Modi?
>
> Bei 20kW (Maximalleistung!) und 245kg hat sich das zügige Beschleunigen,
> zumindest in Relation zu ähnlich schweren Verbrennermaschinen, schon rein
> physikalisch erledigt - auch wenn das maximale Drehmoment nicht niedrig
> ausfallen wird und sofort anliegt. Das Drehmoment wird bei der
> Leistungsangabe recht schnell einbrechen und dann ist auch die
> Beschleunigung ab einer gewissen Geschwindigkeit passé.

Ein E-Auto mit 2t Masse und 200kW Motor beschleunigt doch auch nicht schlecht?

[Kondratieff]

Bananularphone schrieb:
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> Kondratieff schrieb:
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> > Grover schrieb:
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> > > Reichweiten Angaben sind hier furchtbar schwierig, da der geneigte
> > > Motorradfahrer ja gerne mal zügiger beschleunigt.
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> > > Braucht es hier eine WLTP Erweiterung in verschiedenen Modi?
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> >
> > Bei 20kW (Maximalleistung!) und 245kg hat sich das zügige Beschleunigen,
> > zumindest in Relation zu ähnlich schweren Verbrennermaschinen, schon
> rein
> > physikalisch erledigt - auch wenn das maximale Drehmoment nicht niedrig
> > ausfallen wird und sofort anliegt. Das Drehmoment wird bei der
> > Leistungsangabe recht schnell einbrechen und dann ist auch die
> > Beschleunigung ab einer gewissen Geschwindigkeit passé.
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> Ein E-Auto mit 2t Masse und 200kW Motor beschleunigt doch auch nicht
> schlecht?

Das stimmt, aber da wird das Drehmoment offensichtlich länger gehalten. Zur Erinnerung: Leistung bei einem Motor ist das Produkt aus Drehmoment und Winkelgeschwindigkeit (= Drehzahl).

Wenn das Elektromotorrad nur maximal 20kW an Leistung generiert, wird das Drehmoment entsprechend schnell einbrechen, was beim Auto mit 200kW wohl nicht passiert.