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  5. › Renault EZ-Flex: Mini-Lkw…

etwas off-topic

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  1. etwas off-topic

    Autor: emdotjay 19.04.19 - 07:29

    wieso werden die Reifenkästen bei den Autos nicht verkleidet?

    für die vorderen ist es schwierig wegen dem Lenkeinschalf aber wieso macht man das nicht bei den Auto bei den hinteren reifen.

    So wie bei dem hier https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Ellenator_%28Seat%29.jpg/1920px-Ellenator_%28Seat%29.jpg

    jedes Quäntchen das beim Luftwiderstandskoeffizienten eingespart wird erhöht die Reichweite bei hohen Geschwindigkeiten. bzw die Geschwindigkeit bei der derLuftwiderstand dominant wird wird auch erhöht.

  2. Re: etwas off-topic

    Autor: Ely 19.04.19 - 10:20

    Dieses Fahrzeug braucht keine hohen Geschwindigkeiten, da reichen 80. Generell reicht es, wenn E-Autos maximal 130 schaffen, mehr ist schlichtweg Quatsch.

  3. Re: etwas off-topic

    Autor: Kay_Ahnung 19.04.19 - 10:44

    emdotjay schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > wieso werden die Reifenkästen bei den Autos nicht verkleidet?
    >
    > für die vorderen ist es schwierig wegen dem Lenkeinschalf aber wieso macht
    > man das nicht bei den Auto bei den hinteren reifen.
    >
    > So wie bei dem hier upload.wikimedia.org
    >
    > jedes Quäntchen das beim Luftwiderstandskoeffizienten eingespart wird
    > erhöht die Reichweite bei hohen Geschwindigkeiten. bzw die Geschwindigkeit
    > bei der derLuftwiderstand dominant wird wird auch erhöht.

    "Renault will auch in Zukunft Fahrzeuge für Innenstädte verkaufen und prüft, ob der EZ-Flex anstelle normaler Lastwagen auf der sogenannten letzten Meile eingesetzt werden könnte"
    "Die Reichweite soll bei 150 km liegen."

    Das ding ist für innenstädte ausgelegt und schafft vermutlich maximal die Landstraße da braucht man keine hohen Geschwindigkeiten und deswegen auch keinen zusatzaufwand für den Luftwiderstandskoeffizienten

  4. Re: etwas off-topic

    Autor: letz 19.04.19 - 12:15

    Weil es nicht viel bringt, außer überhitzte Bremsen, Radnaben und alles was dran hängt. Jeder cm tiefer spart Energie, sowie ein glatt verkleideter Unterboden, weniger Gewicht, kleinere Außenspiegel, weniger Karrosseriehöhe...
    Je größer der Elektromotor, desto stärker die Regeneration und höher die Endgeschwindigkeit, aber der Verbrauch steigt auch. Ein Hybrid mit kleinen Elektromotoren bis 90km/h brauch 20kWh/100km, ein Tesla im Schnitt 28kWh/100km.

  5. Re: etwas off-topic

    Autor: Kay_Ahnung 19.04.19 - 15:08

    letz schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Weil es nicht viel bringt, außer überhitzte Bremsen, Radnaben und alles was
    > dran hängt. Jeder cm tiefer spart Energie, sowie ein glatt verkleideter
    > Unterboden, weniger Gewicht, kleinere Außenspiegel, weniger
    > Karrosseriehöhe...
    > Je größer der Elektromotor, desto stärker die Regeneration und höher die
    > Endgeschwindigkeit, aber der Verbrauch steigt auch. Ein Hybrid mit kleinen
    > Elektromotoren bis 90km/h brauch 20kWh/100km, ein Tesla im Schnitt
    > 28kWh/100km.

    Die 28kWh beim Tesla hast du aber maximal beim schnellfahren. Das Model X liegt bei 23 kWh, das Model S bei 20-21 kWh und das Model 3 bei 17-18 kWh :)

    https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/198-Tesla_Motors/1581-Model_X.html?fueltype=5
    https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/198-Tesla_Motors/1315-Model_S.html?fueltype=5
    https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/198-Tesla_Motors/1582-Model_3.html

  6. Re: etwas off-topic

    Autor: letz 19.04.19 - 16:21

    28kWh ist der Wert, den ich bereits mehrmals im Netz von Teslabesitzern gelesen habe. Darunter auch Diskussionen von denen, dass unter 28kWh unrealistisch sind außer auf flacher Strecke konstant usw., ohne Heizung oder Klima...

    Auf Spritmonitor verlasse ich mich aus Erfahrung nicht mehr, außer auf die höchsten 10-20%, je nach Modell natürlich. Wenn man Schleicher sucht, bzw Glückliche die tatsächlich auf leerer Strecke konstant 100-120km/h fahren können, dort findet man sie.

  7. Re: etwas off-topic

    Autor: Kay_Ahnung 20.04.19 - 00:19

    letz schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > 28kWh ist der Wert, den ich bereits mehrmals im Netz von Teslabesitzern
    > gelesen habe. Darunter auch Diskussionen von denen, dass unter 28kWh
    > unrealistisch sind außer auf flacher Strecke konstant usw., ohne Heizung
    > oder Klima...
    >
    > Auf Spritmonitor verlasse ich mich aus Erfahrung nicht mehr, außer auf die
    > höchsten 10-20%, je nach Modell natürlich. Wenn man Schleicher sucht, bzw
    > Glückliche die tatsächlich auf leerer Strecke konstant 100-120km/h fahren
    > können, dort findet man sie.

    Eine Autovermietung hat vor kurzem mal einen Vergleich gemacht zwischen dem Model X dem I-Pace und dem Audi E-Tron:
    "Eingangs bereits erwähnt schnitt das Tesla Model X im direkten Vergleich am Besten ab. Der Verbrauch betrug 24,8 kWh auf 100 km. Der Audi e-tron zeigte einen 23 % höheren Verbrauch von 30,5 kWh. Der Jaguar I-Pace wies mit 31,3 kWh den höchsten Verbrauch auf und benötigte 26 % mehr als das Model X."
    https://www.elektroauto-news.net/2019/model-x-i-pace-e-tron-test-autobahn-kosten-verbrauch

    Die kamen auf fast 25 kWh und zwar bei 120-130 kmh und Alltagsbedingungen.

  8. Re: etwas off-topic

    Autor: Ely 20.04.19 - 08:31

    Die sog. Schleicher lassen halt das Hirn eingeschaltet, wenn sie im Fahrzeug sitzen. So wie 99 % der Welt, nur viele Deutsche sind noch mit ihrer sinnbefreiten Raserei im Gestern steckengeblieben und es dringt nicht durch, daß das Thema Auto völlig anders gedacht werden muß. Gewaltige Batterieburgen, deren Batterie allein schon 700 kg wiegt, sind kompletter Blödsinn.

  9. Re: etwas off-topic

    Autor: letz 20.04.19 - 09:41

    Also sind wir quer durch die Elektro-Palette bei realistischen 24-31kWh/100km ;) Kleiner werden die meisten Elektroautos im Endeffekt sowieso nicht. Ich schätze, dass in Zukunft (mithilfe der bürgerlichen Pseudogrünen Partei), sowieso nur noch die oberen 1-10% Auto fahren und die kaufen keine kleinen Autos. Es fänkt ja schon mit dem benötigten Eigenheim an für die Wallbox.

    @Ely: Schleicher sind für mich Leute, die permanent Lkw-Geschwindigkeiten fahren mit einem Pkw. Koste es was wolle, und wenn man mit 70km/h die BAB/Landstraße über km blockiert... Ich selbst fahr auf der Autobahn auch nur noch 120km/h und wenn ich Zeit habe langsamer auf der (leeren) Landstraße.
    Ich stimme dir 100% zu, dass wir auf dem komplett falschen Weg sind. Es wäre viel sinnvoller wieder einfache 700-1000kg Autos zu bauen (siehe Kei-Cars), anstatt diese Ressourcen-vergeudenden Hybrid/Plugin SUVs oder Elektroautos von 2-2.5 Tonnen. Ein kleiner Zoé wiegt schon 1500kg, das kann nicht umweltfreundlicher sein als ein 20 Jahre alter 75PS Kleinwagen, der die Hälfte wiegt.
    Wir wissen ja alle, wie schnell 60-120.000¤ Premiumwagen ersetzt werden, kaum ein Erstkäufer fährt länger als 5 Jahre damit. Komplett sinnlos, dann auch noch seltene Erden in großem Maße zu verbauen. Was der Autobau allein an Ressourcen verschwendet, macht den Spritverbrauch fast unerheblich. Ob 30kWh/100km aus Kohle jetzt harmloser als 10Liter Diesel sind... Das sind sowieso Wegwerfartikel par excellence. Die kleinen Karren, die neu unter 20.000¤ kosten, die laufen Jahrzehnte (wenn nicht wieder ein neue Abwrack/"Öko"-Premie kommt und fahrtüchtige Autos in Massen verschrottet). Und dann hört man wieder einen pseudo-grünen Politiker, der meint, dass alle neuen Autos besser fürs Klima sind, weil damit die alten "Stinker" in Osteuropa ersetzt werden...

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