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Fragen
Autor: 486dx4-160 01.03.21 - 11:31
- Wie will er den Brennstoffzellenantrieb sauber hinkriegen? Windkraft? Solar? Zertifikatshandel?
- Warum monströse 1,5 Megawatt? Beim Zeppelin NT (gleiche Größe, gleiche Passagierzahl) war anfangs ein Kolbenmotor mit 450 kW eingebaut, inzwischen reicht sogar einer mit 150 kW. -
Re: Fragen
Autor: Kein Kostverächter 01.03.21 - 15:03
Der Zeppelin NT ist eher ein Schönwetter-Luftfahrzeug. Wenn beim Zeppelin aus dem Artikel die Motoren die Leistung auch umsetzen können, kann dieser Zeppelin auch bei stürmischem Wetter auf der Stelle stehen. Gerade beim Einsatzzweck als Rettungs- und Katastrophenhilfesystem kann man nicht auf schönes Wetter warten.
Bis die Tage,
KK
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Mach dir deine eigenen Götter, und unterlasse es, dich mit einer schnöden Religion zu beflecken.
(Epikur, griech. Phil., 341-270 v.Chr.)
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