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Zellen von LG Energy Solution

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  1. Zellen von LG Energy Solution

    Autor: GangnamStyle 05.02.21 - 12:03

    In China werden zwei Typen von Zellen verwendet: LFP-Zellen von CATL und NMC-Zellen von LG Energy Solution. Bei dem günstigeren Modell verbaut Tesla Motor die LFP-Zelle, wo die Ladeleistung in der Kälte zu beobachten ist (dürfte aber auch in der Hitze ein Problem sein, LFP-Zelle ist bekannt dafür). Die NMC-Zelle von LG hat dieses krasse Problem nicht. Daher rufen viele Käufer nach diesen Zellen. Aber Teslas Politik ist so, dass man die Zellen nicht selber aussuchen kann.
    Wegen dieses Nachteils wird LFP-Zelle nur in stationären Anwendungen (z.B. als Solarspeicher) oder in Bussen eingesetzt, wo die Ladegeschwindigkeit nicht so wichtig ist.

    Ich war von Anfang überrascht, dass Tesla zu diesem Zellentyp gegriffen hat, wo doch die Probleme schon bekannt sind. Die Marketingleute haben zu sehr auf den Preisdruck im chinesischen Markt gesehen. Allerdings: In China gibt es genug Markt für teuere Autos.

  2. Re: Zellen von LG Energy Solution

    Autor: alextst 08.02.21 - 04:14

    Versteh das nicht, it LiFePo zellen kann mn mit deutlich niedrigeren temperaturen arbeiten.
    ichkenne das, da ich gerne solarlampen baue,
    jedoch ist die ladungsdichte deutlich geringer
    klar sind die bei kälte auch langsamer zu laden
    das ist ein vergleich wie äpfel und ananässe
    ohne lifepo kommt man im winter nicht weit, außerdem gibt es korrosion bei lithiumionen akkus unter 10 grad

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