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  5. › US-Fahrdienst: Uber weitet E-Bike…

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  1. Statistiken ...

    Autor: .02 Cents 10.05.19 - 09:41

    Die Messungen zu Staus und Geschwindigkeit würde ich persönlich schon mal mit einem gewissen Fragezeichen versehen.

    Wenn man dann anfängt, Uber rein- und rauszurechnen … solche Modelle dürften zunehmend wackeliger werden.

    Im übrigen scheint diese Korrelation ja zu unterstellen: Wenn es Uber nicht gäbe, hätten die Fahrten gar nicht stattgefunden. Das scheint eine mehr als fragwürdige Hypothese. Ein Teil dürfte zum Beispiel Taxifahrten ersetzen, ein Teil ggf. sogar das eigene Auto … in den USA zwar generell schwer vorstellbar, aber in SF z.B. gibt es ja einen ÖV und einen Teil der Wohnbevölkerung, der dem Thema durchaus aufgeschlossen ist. In meiner Zeit als Austauschschüler in Dallas zum Beispiel hat sich die Nachbarschaft meiner Gasteltern gewehrt, das dort ein Busverkehr eingerichtet wird, weil Bus nur Leute fahren, die sich kein Auto leisten können, und solche Leute will man nicht in der Nachbarschaft …

    Ich würde daher davon ausgehen, dass man nur ein wenig an den Parametern und Annahmen der Modelle, auf denen diese Aussagen basieren, spielen muss, um zum gegenteiligen Ergebnis zu kommen. Die Ergebnisse solcher - letztlich willkürlichen - Modelle zu nehmen, und das dann in Artikeln als Tatsachen zu verkaufen, finde ich persönlich generell unseriös, solange man nicht auf diese Modelle und deren Annahmen eingeht.

  2. Re: Statistiken ...

    Autor: Zazu42 10.05.19 - 10:33

    >Im übrigen scheint diese Korrelation ja zu unterstellen: Wenn es Uber nicht gäbe, hätten die >Fahrten gar nicht stattgefunden.

    Nein, sehe ich nicht so...

    Wenn ich ein Eigenes Auto habe, warum den Umweg über Uber statt selber fahren?
    Ja ich kann mich neben der Fahrt her mit etwas anderem Beschäftigen, aber ich muss mich auch auf irgendeinen Fremden Verlassen. Es wird wenige Geben die ihr eigenes Auto wegen Uber stehen lassen.
    Und wenn ich mir ein Taxi leisten kann bin ich auch nicht der typische Uber-Kunde.
    Uber spricht hauptsächlich die an, die normal mit dem ÖPNV fahren, daher erhöht es den Verkehr.

    >Zum Beispiel hat sich die Nachbarschaft meiner Gasteltern gewehrt, das dort ein Busverkehr >eingerichtet wird, weil Bus nur Leute fahren, die sich kein Auto leisten können, und solche >Leute will man nicht in der Nachbarschaft

    Das ist so dekadent... wenn ich meinen Glauben an die Menschheit nicht schon verloren hätte...

  3. Re: Statistiken ...

    Autor: lestard 10.05.19 - 13:06

    Mit dem eigenen Auto hast du immer auch das Parkplatz-Problem. Mit Fahrdiensten nicht. Und da in San-Francisco ja wirklich überall Uber-Fahrer unterwegs sind, dauert es keine 3 Minuten, bis du einsteigen kannst. Und da es nicht besonders teuer ist, werden sich viele fragen, ob sich ein eigenes Auto überhaupt noch lohnt.

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