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Stadtgeländewagen? Ein Widerspruch in sich

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  1. Stadtgeländewagen? Ein Widerspruch in sich

    Autor: Netzweltler 27.12.18 - 16:03

    Mittlerweile müssen wohl im Produktmanagement für Autos schon die unsinnigsten Merkmalkombinationen herhalten, damit sich ein Autobauer von der Konkurrenz wenigstens etwas abgrenzen kann.

  2. Re: Stadtgeländewagen? Ein Widerspruch in sich

    Autor: klick mich 27.12.18 - 16:14

    Du kennst die Stauffenbergallee in Dresden? Ich denke, da hat wohl jede Stadt so eine Geländestrecke.
    Allerdings sehe auch ich nicht, dass dies allein so eine pimp-my-ego-Karre in der Stadt rechtfertigt. Sollte man so besteuern, dass sich die elendig ruinierten Strassen zeitnah sanieren lassen.

    Klick mich

  3. Re: Stadtgeländewagen? Ein Widerspruch in sich

    Autor: Test_The_Rest 27.12.18 - 16:25

    Naja...
    Also...
    Ich kann Dir so einige Strecken in Städten nennen, auf denen Du einen normalen Kleinwagen an seine Grenzen bringst und Schäden riskierst.

    Könnte daran liegen, daß an der Infrastruktur gespart wird und alles immer nur notdürftig geflickt wírd, was mittelfristig zu richtig tiefen Löchern führt...

    Noch sind Geländewagen für die Stadt sicherlich überzogen, die Frage ist nur, wie lange noch...

  4. Re: Stadtgeländewagen? Ein Widerspruch in sich

    Autor: chuck 27.12.18 - 19:37

    Ich glaube da hat sich Golem einen angebrachten Zynismus geleistet.

  5. Re: Stadtgeländewagen? Ein Widerspruch in sich

    Autor: xammu 27.12.18 - 20:35

    klick mich schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Du kennst die Stauffenbergallee in Dresden? Ich denke, da hat wohl jede
    > Stadt so eine Geländestrecke.

    > Klick mich


    Die Staufenbergallee ist eine Rennstrecken, hält man sich dort an die 30, wird man durchgerüttelt, ab 50 gehts :)

  6. Re: Stadtgeländewagen? Ein Widerspruch in sich

    Autor: bplhkp 28.12.18 - 12:08

    Stadtgeländewagen wird diese Fahrzeuggang vor allem von der Presse genannt. Die Hersteller nennen es SUV oder Crossover - ein Euphemismus für Senioren- und Familienmobil. Senioren freuen sich über die hohe Sitzposition, den großen Türausschnitt und die vergleichsweise gut einsehbare Motorhaube. Familien über den großen Kofferraum und die hohe Sitzposition der Kinder, was das Anschnallen vereinfacht. Die häufig gekauften Modelle der Klein- und Kompaktklasse bringen den Passagieren Platz und Komfort aus einer Klasse höher, bei weiterhin klassenüblicher kompakter Fahrzeuglänge.

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