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Aber jeder Stromer von VW braucht einen Akku

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Aber jeder Stromer von VW braucht einen Akku

Autor: EffEll 21.05.19 - 22:57

Das ist schon verständlich, dass VWs kleinster und somit günstigster Stromer nicht in Deutschland gebaut wird. Der Preis ist mit unseren hohen Tariflöhnen nicht umsetzbar und wird auch nicht mit dem Standort Slowakei profitabel. Denn auch mit diesem Modell macht VW die ersten Jahre ohnehin einen finanziellen Verlust und VW zahlt bei jedem einzelnen verkauftem E-Auto drauf.
Das spielt für die deutschen Arbeitsplätze aber keine so große Rolle, denn es geht hier nur um die Fertigung eines Modells. Auch der deutsche Arbeitsmarkt profitiert von der zukünftigen E-Strategie von VW. In Niedersachsen wird gerade der erste Spatenstich für eine große Batteriefertigungslinie gesetzt. Eine Milliardeninvestition. Damit steigt VW als einziger (hoffentlich nur erster) deutscher Autohersteller in die Batteriefertigung ein. Wohlgemerkt IN Deutschland. Und Batterien brauchen alle Stromer des VW Konzerns. Das ist in Zukunft vermutlich die größte Wertschöpfung. Hier bei uns gibt es bisher schon ein großes Motorenwerk. Demnach wird schon jetzt die Region gestärkt und ggf wegfallende Stellen aus bisherigen Antrieben aufgefangen. Das war übrigens eine Forderung der Belegschaft, die damit diesen Bedeutungsverlust der herkömmlichen Verbrennerproduktion auffangen will. Wohlgemerkt am gleichen Standort, in Deutschland. Komischerweise gibt es darüber keine News, obwohl es eine höhere Bedeutung hat. Aber negative Nachrichten klicken sich wohl einfach besser. Man kann also in Zukunft auch mit dem Kauf dieses Modells die deutsche Wirtschaft unterstützen und es daher guten Gewissens tun. Wenn man schon vom Kauf eines VWs aufgrund dieses Artikels hier absieht, wie es der Kommentar “Dann muss es auch kein VW sein" suggeriert...


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Aber jeder Stromer von VW braucht einen Akku

EffEll | 21.05.19 - 22:57

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