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Ist Bombardier überhaupt noch fähig, oder geht es nur noch um den Auftrag

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Ist Bombardier überhaupt noch fähig, oder geht es nur noch um den Auftrag

Autor: RheinPirat 03.01.20 - 12:11

Ich frage mich ernsthaft, ob Bombardier überhaupt noch in der Lage ist Züge zu bauen, oder ob die einfach mit dem Preis unten rein gehen bei den Ausschreibungen damit sie den Auftrag erhalten?

Frei nach dem Motto: "Probleme lösen wir später"

C-Series - Swiss - 3 Jahre Verspätung - Weil die Kanadier dank angeblich illegaler Staatshilfen Dumpingpreise anboten, erliess die US-Regierung einen heftigen Strafzoll. Um die C-Series zu retten, verkaufte Bombardier letzten Sommer 50,1 Prozent an Airbus

Flexi-Tram BVB Basel - Bombardier geht generell mit seinen Preisen ans Limit. 2011 brauchten die Basler Verkehrsbetriebe 60 neue Trams. Bombardier unterbot die Konkurrenz – unter anderem die Schweizer Stadler Rail – um 40 bis 70 Millionen

SBB Dosto - Erst 13 der bislang 25 auf der Strecke im Einsatz - Der Termin Ende 2016 konnte nicht eingehalten werden. Die erste Interregio-Zugskomposition wurde schliesslich am 26. Februar 2018 in den Betrieb übernommen. Die Flotte soll nun im Laufe des Jahres 2019 schrittweise in den Betrieb integriert werden.

Wegen technischen Problemen und unzureichendem Fahrkomfort konnte der neue Zug von den SBB auch im Mai 2019 noch nicht auf der Intercity-Strecke St. Gallen–Genf eingesetzt werden. Bombardier wird den letzten der 62 Züge voraussichtlich bis 2021 abliefern


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Ist Bombardier überhaupt noch fähig, oder geht es nur noch um den Auftrag

RheinPirat | 03.01.20 - 12:11
 

Re: Ist Bombardier überhaupt noch...

Nightdive | 03.01.20 - 12:31
 

Re: Ist Bombardier überhaupt noch...

muelenbach | 03.01.20 - 14:18
 

Re: Ist Bombardier überhaupt noch...

Trockenobst | 05.01.20 - 12:35
 

Re: Ist Bombardier überhaupt noch...

katze_sonne | 03.01.20 - 15:13
 

Re: Ist Bombardier überhaupt noch...

Freddy1404 | 03.01.20 - 22:27
 

Re: Ist Bombardier überhaupt noch...

Untrolla | 04.01.20 - 09:29

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