Ist ja schön aber ...

[lunarix]

... ich fände es besser, wenn DB Schenker wieder mehr auf die Schiene setzen würde.

[MarcusK]

lunarix schrieb:
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> ... ich fände es besser, wenn DB Schenker wieder mehr auf die Schiene
> setzen würde.

die LKWs sind für die Lokalen Lieferverkehr. Da müsste DB Schenker wohl auf Straßenbahnen setzen.

[Manuel2020]

Ich fände eine Kombination gut. :-)
Lange und mittlere Strecken auf die Schiene und Anlieferung/Abholung am Güterbahnhof mit entsprechenden E-LKW.

Da dafür das Schienennetz noch ein wenig ausgebaut werden muss, wäre Übergangsweiße sicherlich auch E-LKW für mittlere/lange Strecken eine Überlegung. Dann halt nicht mit Akkuzellen sondern Brennstofzelle, z.B.

Egal wie man es dreht und wendet, in der Logistik ist sehr viel potential diese Klimaneutraler zu gestalten. Fängt ja mit den Schiffen an und hört beim Zulieferer vor die Haustüre auf. In den jeweiligen Lieferabschnitten sind die Anforderungsprofile auch sehr klar definiert.
Kein Logistiker kommt auf die Idee seine kleinen Päckchen/Waren mit nem 40-Tonner zur Haustür zu fahren...



1 mal bearbeitet, zuletzt am 01.12.21 10:47 durch Manuel2020.

[Bremsklotz]

DB Schenker setzt ja auch voll auf Schiene. Aber im Nahbereich brauchst du halt doch LKW.

[dirk_diggler]

Und da könnte das ja das ideale Fahrzeug sein. Ein kleiner wendiger LKW der vom örtlichen Hauptumschlagplatz die Güter in die Stadt bringt. Große Reichweite wird hier nicht zwingend benötigt. Nach Feierabend kann dann geladen werden. Vorausgesetzt die Infrastruktur gibt das her wenn da gleich 20 Stück gleichzeitig laden müssen.

[Sharra]

Wenn du dann in Zukunft alles beim örtlichen Güterbahnhof abholst, kann man darüber reden, LKW komplett weg zu lassen. Bring Zeit mit. Es könnte mehrere Tage dauern, bis du dran bist.