Das bündel ich lieber entsprechend viele DSL-Leitungen ...

[takeoff]

Kostet (weniger als) die Hälfte und ich habe dann noch 16-fachen download (i.e. 320 MBit bei 20 MBit Upload) als Bonus.

Wenn ich das noch bei verschiedenen Providern einkaufe und über einen Load-Balancer mit Fail_over laufen lassen, dann habe ich wahrscheinlich auch deutlich mehr als 98,5% Verfügbarkeit ....

[sharky_deluxe]

Hast du mit DSL Bündelung schon mal Portforwarding oder SSL benutzt? Spätestens dann, weißt du, dass es der totale Schrott ist. Außerdem sind das Standleitungen. Diese Leitungen, werden meistens für Vernetzung von Standorten genutzt.

[Max Baehring FFM]

Reseller sind Dummschwätzer die Loadbalancer verkaufen wollen und ansonsten DTAG Setups von fürher beibehalten wollen (Zwei Wege Führung der Leitungen als Ring).

MLPPP/Bonding funktioniert nur vernünftig auf zwei ungefähr identisch guten Leitungen, ansonsten hast Du zuviel Verlust.

LATENZ!!! des Leitungsweges zur Gegenstelle! (u.a. AS-Path)

Wer mich veräppeln will sollte früher aufgestanden sein.

Wenn ich Multiple Exits haben will hat das Haus einen Bootsanlegesteg, einen Helilandeplatz und ich kaufe den Heli bei den Amis und das Boot bei den Russen.

Weitere Lektüre:
per Destination
per Packet
per Bandwith (in abhängigkeit beider weiter oben)
...
UND Möglichkeit andere Möglichkeiten festzutackern.

[Max Baehring FFM]

Wenn ich will das jemand an den Setups/Meshes rumfummelt dann source ich das persönlich aus, und nicht weil irgendein Trottel vom Verkauf eines Upstreams Mist baut.

[ping -c 4]

... gefälligst kaufen, sagt der Verkäufer, der von nichts einen blassen Dunst hat.

Beispiel (TK Reseller):

Wenn ich zwei Leitungen zum Balancen einkaufe und dann am Interface messe dass bei Round-Robin-Loadbalancing die Lastverteilung 2/3 zu 1/3 ist und dann herausfinden muss dass dem so ist weil auf unterschieldichen Endpunkten terminiert, dann bekommen die keinen Traffic mehr.

Auf die Fliegerei übersetzt:

Wenn die günstigste Möglichkeit für ein Flugzeug ist die Nase gegen den Wind zu drehen und ich zwei Startbahnen in eine Richtung habe, und eine um ca. 90° versetzt, dann muss ich die vierte ebenfalls um 90° versetzt angeordnet bauen, wenn ich einigermaßen Windrichtungsunabhängig seien will ohne dabei die Hälfte meiner Kapazität zu verlieren.

[Geben sie mir mal bitte die Nummer de]

die als network block device abrufbar sind.

bei weiteren fragen shick ich dir mal messprotokolle (queer über die republik) der dtag verfügbarkeit die dir das "kalte knochenkotzen" bescheren werden.

das fand ich übrigens lesenswert:

https://forum.golem.de/read.php?33030,1796473,1796590#msg-1796590

[Max Baehring FFM]

>Wenn die günstigste Möglichkeit für ein Flugzeug ist die Nase gegen
>den Wind zu drehen

Unter der Voraussetzung die Windrichtung wäre unberechenbar!